bakalin wrote:
這是假的，台本根本就...(恕刪)
如果真的是這樣，只能說台本真的騙很大。要買台本車的人真的要想清楚了。
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nsr150xx wrote:
為了正名林北的中立
...(恕刪)
其實你不用證明什麼，誰來看都知道你就是要酸台本而已，本來的立場就已經不中立了還要證明什麼？
什麼春秋筆法的，講白一點就是斷章取義阿，講那麼好聽做什麼？
至於技師受訓，我認為台本一定有個SOP流程，只要按照日本的規定來做，其實我認為誰來做、受訓多久之類的不是重點，重點是台本就是有很多不為人知的維修技術和維修工具，這是外面水貨商比不上的；而且台本的日本技師也說隨時可以跟台灣方面保持聯繫，有問題可以透過EMAIL溝通，對於台日雙方彼此都是有一定技術水準的技師來說，其實這樣的聯繫，配合台本的SOP維修程序就可以處理絕大多數的問題了，人在不在很重要嗎？就像日本一堆東西都外移了，像Canon的相機廠也都外移，但按照日本的sop來製作，台製也沒什麼太大的問題。
至於人為疏失本來就沒有要提供保固與協助的義務，這點有什麼奇怪？自己弄壞自己負責，要廠商負責擦你屁股？會不會太貪心？講難聽點，我違規出事你善後救援，這樣的生意你做不做？麻煩先去開一家店提供這樣的服務給大家享受，再來要求台本好嗎？
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automic wrote:
不要小看本土的維修技...(恕刪)
當然，找對人，本土技師也是很威，養了十幾年的Land Rover車子，對這句話我深有同感。有時原廠技師的確還比不上一般民間的技師，像我知道的在台中西屯區的「叢林先生」在Land Rover車系的保養維修技術上，比原廠技師更強。
但前提是要找對人，我也是買了車好幾年之後，從車友口中才知道台中有專修Land Rover的民間保養廠技師，如果是剛接觸重機的騎士，要花多少學費和時間去找對人？
這就是民間保養場和官方保養廠的差別，或許少數個案，民間保養廠的技師技術真的比較高，但整體來說平均水準卻差原廠技師很多。而且民間技師也有地域性的問題，試想，要是這位神人技師在高雄，而車主在台北，要怎麼處理？無論是託運下去或是騎下去，都要多花一筆時間和金錢，甚至騎下去還得冒著顧路的風險，這時各地的原廠服務廠就在方便性上大勝民間保養了。
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