Saber/軍刀 wrote:轉貼一下2011滴H...(恕刪) Honda Crosstourer X 要更正一下喔 ~ !Honda Crosstourer 並不是用同一顆V4-782cc引擎喔 ~ !Honda Crosstourer X 關鍵在於市場對Crossrunner的反應如何 ?如果反應熱烈的話,莫說Crosstourer X會馬上推出市場 ! 而且直接跳級 !將搭載Honda VFR1200F的V4-1237cc 引擎 .....畢竟Crossrunner裝備重量超過240kg(頭尾重量分佈是頭115.2kg尾125.2kg),V4-782cc引擎馬力不算特別強勁,這顆四衝程水冷DOHC 16汽門90°夾角V-4 782cc 引擎 最高馬力102ps/10,000rpm 最大扭力7.42kg-m/9,500rpm Crossrunner車重也談不上輕盈 ..... 引擎表現只能說滑順 ! 更何況搭載在Honda Crosstourer X上 !?!?只是考慮市場反應 ....反應不好! 胎死腹中! (我覺得不可能啦! 畢竟Honda Crosstourer X雖然是概念車! 但! 車身細部已經根本算是隨時要投產的量產車 !!! )反應普普! 就真的可能搭載Crossrunner V4-782cc引擎!而搭載Honda VFR1200F的V4-1237cc 引擎就變成日後隔個幾年的Honda Crosstourer X改款模式 ....反應熱烈! 那就不用說了 .....加上Honda Crosstourer X鎖定的對手個個來頭不小 ~有:Yamaha XT1200Z Super TenereBMW 2010 R1200GS和R1200GS AdventureKTM 990 系列Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX ABS ..... 等 .
狼影 wrote:Honda Cros...(恕刪) 啊,感謝您的指正,我都忘了細看照片說,噗~~~仔細看才發現,從他的曲軸箱外蓋看起來粉像DCT版本滴個人也覺得以多功能車訴求來說,現行VFR1200F滴V4會比較夠力雖然可以藉由調校讓扭力峰質調降,但781cc配上多功能車的訴求多少還是力有未逮~~~
Saber/軍刀 wrote:雖然可以藉由調校讓扭力峰質調降,但781cc配上多功能車的訴求多少還是力有未逮~~~..(恕刪) 但是其實也夠了啦台灣人的動力迷思太大了offroad路段動力太猛其實不見的是好事情
kappazone wrote:但是其實也夠了啦台灣...(恕刪) 真的,這點我有很深的感觸~~~只是如果延用VFR800那顆V4,她的低中轉扭力對於多功能車來說我覺得會是一大考驗不過或許本田會藉由點火的改變調校出另一番風情也說不定~~~JogNien wrote:這次 honda 弄...(恕刪) 其實不會的,尤其現行新一代連動配abs系統更加精進喔~~~