漢堡 & 小豆子 wrote:
2011紅白藍配色滴...(恕刪)


+1,真是黯然消魂阿!有個性,看起來就有HONDA魂.
Saber/軍刀 wrote:
轉貼一下2011滴H...(恕刪)


Honda Crosstourer X 要更正一下喔 ~ !

Honda Crosstourer 並不是用同一顆V4-782cc引擎喔 ~ !

Honda Crosstourer X 關鍵在於市場對Crossrunner的反應如何 ?

如果反應熱烈的話,莫說Crosstourer X會馬上推出市場 ! 而且直接跳級 !

將搭載Honda VFR1200F的V4-1237cc 引擎 .....






畢竟Crossrunner裝備重量超過240kg(頭尾重量分佈是頭115.2kg尾125.2kg),V4-782cc引擎馬力不算特別強勁,這顆四衝程水冷DOHC 16汽門90°夾角V-4 782cc 引擎 最高馬力102ps/10,000rpm 最大扭力7.42kg-m/9,500rpm Crossrunner車重也談不上輕盈 ..... 引擎表現只能說滑順 ! 更何況搭載在Honda Crosstourer X上 !?!?

只是考慮市場反應 ....

反應不好! 胎死腹中! (我覺得不可能啦! 畢竟Honda Crosstourer X雖然是概念車! 但! 車身細部已經根本算是隨時要投產的量產車 !!! )

反應普普! 就真的可能搭載Crossrunner V4-782cc引擎!而搭載Honda VFR1200F的V4-1237cc 引擎就變成日後隔個幾年的Honda Crosstourer X改款模式 ....

反應熱烈! 那就不用說了 .....

加上Honda Crosstourer X鎖定的對手個個來頭不小 ~

有:
Yamaha XT1200Z Super Tenere

BMW 2010 R1200GS和R1200GS Adventure

KTM 990 系列

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX ABS ..... 等 .

^~^ 大家一起 Happy Happy ~ !

狼影 wrote:
Honda Cros...(恕刪)


啊,感謝您的指正,我都忘了細看照片說,噗~~~
仔細看才發現,從他的曲軸箱外蓋看起來粉像DCT版本滴
個人也覺得以多功能車訴求來說,現行VFR1200F滴V4會比較夠力
雖然可以藉由調校讓扭力峰質調降,但781cc配上多功能車的訴求多少還是力有未逮~~~

Saber/軍刀 wrote:
雖然可以藉由調校讓扭力峰質調降,但781cc配上多功能車的訴求多少還是力有未逮~~~..(恕刪)


但是其實也夠了啦
台灣人的動力迷思太大了

offroad路段動力太猛其實不見的是好事情

198264 wrote:
錯~是青天白日滿地紅...(恕刪)


給你個讚
Saber/軍刀 wrote:

2011紅白藍配色滴CB1000R

紅白藍配色還不錯看。
我要成為壞男人!
看到吼內特還以為T1啥時候升級了....
SYM應該有拿它當藍本吧

這次 honda 弄出來的展示車

總覺得煞車的設定都很虛弱....需要升級的樣子~~~
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
kappazone wrote:
但是其實也夠了啦台灣...(恕刪)

真的,這點我有很深的感觸~~~
只是如果延用VFR800那顆V4,她的低中轉扭力對於多功能車來說我覺得會是一大考驗
不過或許本田會藉由點火的改變調校出另一番風情也說不定~~~

JogNien wrote:
這次 honda 弄...(恕刪)

其實不會的,尤其現行新一代連動配abs系統更加精進喔~~~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!