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我得說；『~~【Fury 1300】比我想像中的靈活、好騎-------』。
【Fury 1300】的軸距雖長達1805mm，但300公斤出頭的車身重量在嬉皮車中只能算是中等身材，加上重心頗低，牽起車來並不費力；坐上僅有678mm低矮的座椅，雙腳平放的輕鬆感更是不用多說，騎乘時前方腳踏位置的距離對172cm的李賽文來說是OK的，不過若身高在170cm以下的騎士可能要先試跨一下，免得有腳不夠長之憾。-----------
這是我在01的貼文(部落格內也有啦~)~ 有點長~~全文與圖請參考~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=1698884&last=21578823
另外~~這是之前Fury尚未來台前~我翻譯的國外試乘報告~~(在我的部落格內~)
【Steve Atlas 試騎 Fury 報告(上)】- Honda Fury 1300 (三)【翻譯文章】
http://tw.myblog.yahoo.com/simon-lee/article?mid=9638&prev=6834&next=9619
【Steve Atlas 試騎 Fury 報告(下)】- Honda Fury 1300 (四)【翻譯文章】
http://tw.myblog.yahoo.com/simon-lee/article?mid=9719&prev=9910&next=9638&l=f&fid=222
給樓主參考參考~~
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文章編號：24644294
tiger3943 wrote:
感謝大 大們的指教....(恕刪)
Between 1300 and 1400 cc three valves per cylinder, shaft drive, teardrop tank, Five speed tranny, sounds like a S83 to me.
排氣量介於1300cc 到1400cc ~ 每汽缸有三汽門 (Fury是雙缸~所以共有6汽門~), 軸傳~ 淚滴型油箱~ 五檔 ~聲音在我聽起來像是S83-------
PS~
"S83"~指的是Suzuki Boulevard S83 ~ 是83立方英吋排氣量~換算成我們熟悉的公制約為~1360cc
(此車似乎沒有引進台灣~就算有也是非常少數~)
這部就是S83
"長程旅遊的舒適度"~~對Fury而言可不算長項~~
以上~給樓主參考參考~~
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文章編號：24652238
李賽文 wrote:
我得說；『~~【Fu...(恕刪)
**************************************
車名・型式 ホンダ・EBL-SC61
全長（m） 2.575
全幅（m） 0.900
全高（m） 1.150
軸距（m） 1.805
最低地上高（m） 0.125
シート高（m） 0.680
車両重量（kg） 307〔313〕
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/ℓ） 27.0（60km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（m） 3.7
エンジン型式 SC61E
エンジン種類 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
総排気量（cm3） 1,312
内径×行程（mm） 89.5×104.3
圧縮比 9.2
最高出力（kW［PS］/rpm） 40［54］/4,250
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 103［10.5］/2,750
始動方式 セルフ式
燃料供給装置形式 電子式
<電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）>
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（ℓ） 12
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング式
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比1速 1.900
変速比2速 1.230
変速比3速 0.909
変速比4速 0.756
変速比5速 0.676
減速比（1次/2次） 1.757/0.944×2.818
キャスター（度）/トレール(mm) 32°00´/92
タイヤ（前/後） 90/90-21M/C 54H（前）
200/50R18M/C 76H（後）
ブレーキ形式（前/後） 油圧式ディスク
懸架方式（前/後） テレスコピック式（前）
スイングアーム式（後）
フレーム形式 ダブルクレードル
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查到最想知道的數據了.感謝.
在操控與加速 (80~120) 用來擺脫 "路隊長"應該會比 "路王" 好多了.
路王.6眼.阿魯.是現有車車.
要不要給它一個中文名?
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