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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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心得分享 08年 cbr1000rr

tmat

118分

11樓

tmat

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文章編號：43839056

我覺得好像講反了耶可以二檔一直騎的應該是CB1300吧
CBR應該才是要一直換檔的吧 CBR如果二檔一直騎中高轉時回油的檔煞很難受吧
一般高架的話CB1300可以掛在四檔就好市區就掛三檔扭力夠大就算減速也不用降檔來配合

另外檔車的樂趣之一就是換檔如果你嫌懶得換檔騎大羊就好了
我之前有一陣子就懶得換檔把FZ6N換成TMAX 後來又想熱血一下又把TMAX換成Z1000

xboxted

212分

12樓

xboxted

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文章編號：43839462

樓主需要的不是CBR1000RR 挖鼻孔

樓主需要的是NC700S或NC700X加DCT的版本

HONDA 第二代DCT

趴趴吳

653分

13樓

趴趴吳

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文章編號：43839472

我也覺得反而是仿賽比較需要頻頻換檔

Cb1100 就不大需要換

不過他是街車

我在騎轉速都不過三千轉

小恐恐

0分

14樓

小恐恐

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趴趴吳 wrote:
我也覺得反而是仿賽比...(恕刪)

街車標榜低轉速高扭力,所以5000轉以上扭力高鋒值就出來,你就會想換檔...最高轉速大多11000轉左右

仿賽車需高轉速才會有高扭力輸出值.....所以用二檔或三檔可以一檔到底

未達扭力最大輸出鋒值時你不會想要換檔.....

kawasaki 10R 在市區用三檔騎很舒服.....鬆油門也不會頓挫到不舒服

loveray

11分

15樓

loveray

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文章編號：43840456

我比較想問問 TMAX 租一次多少錢....

好想騎看看

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市區都要高檔好一點 (雖說低檔好騎)

怕燒壞零件......

寧願換檔累一點也不要顧路跟修車

PT-教士

11542分

16樓

PT-教士

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文章編號：43840879

不太認同這種說法，撇開騎乘姿勢來說，大街車本來就是以低轉高扭力的輸出見長而非要拉高轉

你說cbr1000rr市區2檔就很夠用是沒錯，但可能會騎的非常辛苦，油門一悄有放鬆隨之而來的就是驚人的引擎煞車及轉速落下的狀況....夠用和好騎輕鬆又舒適完全搭不上邊，而且輪胎會磨秏的非常的快....

仿賽在市區反而才需要常換檔，轉速低於扭力甜區時會讓人很痛苦的

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