[安全分享] HONDA INTEGRA700 全面安全大提升

x-men · 2014-02-24T15:14:07+08:00

將重機作為交通工具，最大的隱憂除了安全，還是安全。老婆對於我將重機當交通工具起初是相當不認同的。在女孩子的觀念中，有汽車為什麼不開，還要降格去騎摩托車，兩輪的比不過四輪的，又沒辦法遮風擋雨。女孩永遠都不懂，大摩托車可是大男孩的青春夢。先前聚會問了版上的幾位大大，推薦了幾間專門弄HONDA電系的專門店家，也稍微問了一下那些配備加裝對於安全可提升是有絕對的幫助 (除了原廠的ABS/TCS等)。在這之前詢問了老婆，老婆用他女孩子的精細思考思維，馬上說了:你這台車尾燈太小、機車可以裝行車紀錄器、安全氣囊嗎?我:恩…燈、行車紀錄器應該都有。安全氣囊….有妳的就好最後決定找了一家朋友介紹傳說中的電系老師傅永順重車郭老闆 (其實看起來還蠻年輕的)。老師傅是從民國60/70多年重機還未禁止的時代就開始修車了，其中電系是他最好口碑的服務項目。針對安全，郭大哥提出:尾燈無法修改，增加LED燈條就好。行車紀錄器，他有機車專用的獵豹M2/M1可以選擇，前full hd(1080p)後hd(720p)，會比一般市面雙鏡頭機器畫質高很多(480p)安全氣囊，他旁邊那台GOLDWING才有，建議直上，價格 ...@@小弟本身也是工科畢業的，對於電路也是略有研究。因此自然不會放過這個學習、發揮的機會，和老師傅討論了很多重點。老師傅也給了許多觀念。學有所成就想獻寶一下，這篇文章也就誕生了。(這是小弟我第一篇文章，大家多多包涵)此次施工重點1. 安裝繼電器 (郭老闆建議直接接電瓶，可以不用大肆破壞車輛主線路，便可開機錄影)2. 安裝便利U+雙頭龍 (穩住前後鏡頭電壓電流，避免電流過強燒毀，支援同時開電門前後錄影)3. 安裝M1.M2快拆線 (方便拆卸機器或讀取記憶卡資料)4. 安裝前後燈條 (這個特別重要喔! 晚上騎車在高架橋上，可明顯讓前後左右車子看到你，畢竟安全還是騎車最最重要的，命也只有一條 @@ 建議政府機關強制規定原廠機車側邊安裝燈條做為警示作用)-5. 整理車內線路(這個是老闆必做的順手服務，做工細的真的沒話說)此為即將修改的電路迴路，一般行車紀錄器電源安裝方式是把前M2後M1鏡頭的車充電源線安裝在鎖頭線組上，容易因為長期車身發動瞬間電壓造成機身影響，因此透過加裝便利U來提供穩定電壓與電流。雖然原廠覺得說一個便利U就足夠，問了許多車友，也認為使用便利U絕大部分情況不會有問題。但我還是希望多一份防備(其實是自己手癢想試試看繼電器這東西在摩托車上怎麼玩…@@)，讓電源改由電瓶直接輸出。如果行車紀錄器直接接電瓶，那會導致車輛熄火後機身還是不斷錄影耗電。所以拿出秘密武器 - 繼電器，它厲害的地方就是透過鎖頭啟動電源時所放出的微弱電流，當作繼電器過電訊號，如此一來瞬間電壓不會影響行車紀錄器也不用破壞車身線組，同時又能做到鎖頭過電開啟行車紀錄器錄影，一舉兩得車輛拆卸完之後才有念頭想記錄下來，手邊也只有iPhone5S可以使用，就做個簡單的紀錄，照片畫質無法像版上幾位前輩的大作，還請見諒。前幾個步驟是安裝便利U。以前汽車行車紀錄器安裝也見過類似的穩電裝置，沒想到在機車行車紀錄器上依然可見，廠商的周邊還算完備。這張圖先簡單拍拉線的走向HONDA雖然貴為世界大廠，但內部線路等等擺放沒有特別講究，自己要達成拉線佈線美感，需格外用心，這部分郭大哥的工夫真沒話說，各位慢慢看嘍!先評估線要如何走線與固定，然後在電瓶附近將拉的線路佈好大致長度。開始剝線3498剝線好做個電瓶導線開始穿線正電負電要搞清楚，接線要用熱縮套 (加強接線的保護性與絕緣)老師傅說新的這批M1尾蓋換成快拆線+金屬尾蓋 :