V4的引擎聲音和直4的有差異, 喜不喜歡就看個人,
VFR800算是旅行/巡航車種, 不小心遇到塞車或是市區紅燈, 聽說是會烤鳥蛋的
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gavinliu wrote:
謝謝你的無私分享~~
因為只騎過街車, 它的騎乘姿勢似乎比起街車還要趴一些
在長途行駛時, 是否會感覺比較容易疲累?
是比街車要再趴一點，但並沒有仿賽那麼樣的斯巴達
我覺得仿賽、旅跑都有姿勢方面的適應期，但我相信旅跑會比較快習慣
多騎、常騎，就會習慣啦~
(畢竟是旅跑，高速巡航的同時，舒適性也是考量點之一)
後座的話，當然是沒有街車那麼舒服，但絕對比仿賽好!!!
上次跟朋友的600RR停在一起，相較之下VFR比600RR的軸距長了不少(考量到長途巡航吧)
把手也高了不少(我同學一直覺得600RR騎起來真的是蠻累的，因為把手低)，下次有機會我再拍兩台把手的照片給您參考
*也順便錄一下V4的聲音好了，我朋友是說太安靜，沒殺氣；但我是走低調路線的啦
如果有機會，加上原廠側箱，那真的是超讚的呀...(雖然價格蠻貴的)
我個人是訂了GIVI的架子加上E52的後箱(原廠的架子太貴、箱子太小...)
相信日常生活就很夠用
等到貨、裝上後，再來跟各位分享
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Qsmall wrote:
是比街車要再趴一點，...(恕刪)
哈哈!你騎600RR的同學說騎的很累,我也有同感,因我本身也是600RR的車主,但我想仿賽都差不多吧,我有點想換街跑,因可以騎的比較輕鬆,也比較遠,但喜歡仿賽的操控,所以很難割捨...
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