毆拉拉呼呼 wrote:
CB1100

CB1100真的也是很對味啊
小葉叔叔 wrote:
我也是最近財務女王首(恕刪)

有一點點的紅牌情節,不是想上高速公路而是希望扭力大一點,載著女王上山下海可以輕鬆自在得心應手,雖然她說沒興趣,但是總會有機會,不希望到時候被嫌棄啦
=個人之前第一次買入人生第一台車,沒做什麼功課。
就憑著當初考照騎CB400和騎了1X年野狼的經驗,加上網路上的本田四缸真香評論,入手CB650F。
雖然是不錯,但騎了三年還是覺得不是自己想要的感覺。
中排氣量的四缸起步雖然順,但是沒拉轉沒力,拉轉後發出的高亢聲音雖然自己聽得很爽,但馬路不是自己的。
加上自己有後座需求,後來還是換了一台車。
如果再次選擇我會選擇REBEL 1100,只是現在本田都進DCT機種,個人還是喜歡自己打檔。
所以如果有時間,還是多比較一下比較好,最好去租車多騎幾種車比較一下。
limaohsin wrote:
新手在這問一下各位車(恕刪)


不知道樓主有沒有實際騎兩缸車與四缸車上路過(沒有不敬的意思)
CB650R沒拉轉很沒力很難騎,在市區騎乘要頻頻換檔,拉轉又搞得很戰鬥很緊張
說實在,很難符合大叔悠閒騎乘的風格
自己也是大叔,第一台車四缸GSX-S750,騎沒半年賣掉(因為不喜歡拉轉跟頻頻換檔)
直到入手凱旋T100(雙缸)後,才找到悠閒騎車賞景的樂趣
台北內湖H跟T牌門市很近,都可以試乘,試騎看看就會更清楚自己想要的
保養跟油錢對於非通勤假日不跑遠的騎士來說,差異不大
換換病、改改病才是比較可怕.................
傀儡 wrote:
=個人之前第一次買入(恕刪)

感謝你的分享
FBC小布 wrote:
不知道樓主有沒有實際(恕刪)

感謝中肯的建議,也說中了我大叔悠閒騎乘賞景的重點謝謝你,T100我也有看過,不過鋼絲圈實在不是我的菜,覺得逐漸有想轉單到Rebel的fu了
limaohsin wrote:
新手在這問一下各位車友,我已經訂了CB650R,但是對於REBEL 1100也有心動的感覺,2台車的型我都有喜歡,本人也屬大叔級了是騎帥不騎快的假日騎士,撇開車價的差別,我想請問650R四缸和1100雙缸的車子保養費用和油錢差很多嗎?因為是新手, 對重機不熟,如果問得有點蠢,提醒我一下就好喔謝謝各位指教

兩台的保養費都不貴,自備機油會更省,台本的工資算工時的,有一定的SOP計費。

這兩台車其實不難選,尤其是大叔級的。

想當追風少年就選CB650R。

當個御風的騎士就選REBEL 1100。

雖然REBEL 1100台灣尚未有實車,但各經銷商都有REBEL 500及CB650R,去試乘一次,市區和快速道路及停車場(家裏)跑過一次,其實答案就會出來了。

兩者的感受截然不同,我不要說感受,自己去體驗,很好選的。
自己改變,世界就改變
Robin088 wrote:
兩台的保養費都不貴,(恕刪)

感謝你的建議,立馬再約業務星期日來試試REBEL500
limaohsin wrote:
新手在這問一下各位車...(恕刪)

一台是自己騎的時候,耳朵很爽,轉油門也很爽。
一台是騎出門別人看到覺得很帥很有味道。放著不騎端張椅子坐著欣賞也帥。
對輕熟大叔來說是的確難以抉擇。
Work16hours wrote:
一台是自己騎的時候,(恕刪)

真的是不好選啊,不過業務透露REBEL還不會那麼快發表,而且價格似乎偏向非洲雙,我只是假日騎士,還是爽爽的騎CB650R就好囉
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