想請教冬天騎車高速行駛水溫會降低嗎?還是我水龜出問題了?

02933 wrote:
冬天水溫會比較低,但最主要還是靠撞風效應和風扇

幾年前有BMW重型機車怠速燒起來,連警用車也有,最後業者賠錢但原因也沒清楚
他們的車是氣油冷的水平對臥引擎⋯連水箱都沒有,原地發動個20分鐘⋯豈不過熱?而且早期的水平對臥引擎是手動阻風油門,啟動後若沒關上持續發動的話會看到頭段被燒成通紅!從他的照片看起來就是早期的水平對臥引擎。
應該是有帶12v電的感知器短路燒掉還比較有可能

車速感知器衰退帶12v電短路就能把車燒掉了
你的在3~4格間跳, 沒有往上或往下, 看起來大&小循環冷卻應該是沒什麼問題
吳柯窟~活在當下~我們的生活我們的精采~
joshwu1975 wrote:
你的在3~4格間跳,(恕刪)


好的~感謝大大
弘 爺 wrote:
各位前輩好,如題,小...(恕刪)
如果你騎在山區是會略微降低溫度。
之前水冷250速克達,有一次冬天在林口7-11加油站(現在是Smile)加油吃晚餐,
然後走青山路下山到新莊,到了台一線路口停紅燈發現水溫表只到正常刻度的三分之一,
綠燈起步時爬到一半,到鴻金寶影城時回到正常刻度,這以後車也沒有溫度的問題。
對了,那天林口氣溫攝氏9度........
弘 爺 wrote:
各位前輩好,如題,小(恕刪)

電子錶 顯示 誤差吧

除非 怠速正常 行駛時降到低點
就可能是 水龜 壞掉了 一直在大循環

有些 賣二手汽車的
車款 主打 女性市場的 水龜壞了 乾脆 不裝水龜
不用擔心 拉溫度 頂多 引擎溫度過低
耗油 沒力而已

天氣 也有差 寒帶國家 有時 因為 氣溫過低
賽車的水箱 刻意 用膠帶 貼住 部分的 水箱撞風面
讓溫度 保持正常
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
原廠水龜設計,大多82度以上,有煮過新的82度水龜我才知道,水滾了99度才慢慢打開,開水降到82度水溫才慢慢關閥門。原廠龜要掰咖太晚開太晚關,聽過一堆原廠車不改車去狂飆,衝引擎墊片引擎爆掉或大衝,或大小波斯燒掉。
車那麼新不會有問題的啦
現在的車電腦的
水溫錶都故意做不準
只要正常範圍他都變動很小
我的老E30M3夏天市區可以看到溫度快速爬到紅線
只要開快一點馬上溫度會掉下來
看過自己的老lancer改76度水龜改pcv閥,水溫感知器無改,插電腦看水溫顯示110度才開始轉風散,汽車儀表水溫才開始往上動一咪咪,只要水箱水沒漏是不會到紅線的

看過還有那種水溫表只在中線,引擎墊片就操到衝去了,水箱蓋和副水箱都是油漬
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