Pussycat wrote:
不然找貿易商自辦進口，很多神通廣大的可以辦到好掛牌的...(恕刪)
呵呵 如果你認為 那麼容易驗好掛牌 這麼好賺
那台灣進車的貿易商就一堆了 輪的到你嗎 ??
如果你認為 一般的進出口貿易商 有辦法來做重機的生意
你慢慢找吧
有能力驗車進車的 那一個 不會賣這價 ?
如果你有能力 你來造福人群吧
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魯拉拉拉 wrote:
貿易商進車真的很容易.....
想從香港,泰國,加州,北美,哪裡便宜就從那裡進車,容易的很...
恕刪)
真的很容易...喔..你以為做生意跟吃冰一樣輕鬆簡單嗎 ?
你如果不是金額很大 幾千萬幾億的在進車
國外的車商 會鳥你嗎 ? 你捧現金去買 你拿到的價格也只是國外消費者的售價
你拿不到 批價 你進車來台灣 你跟本沒價格競爭力 你要賣原價給消費者 當慈善家嗎 ?
不賺錢 不然你做辛酸的嗎 ?
一但你投入的成本 時間 精力 開銷 大到 不足以撐起你進這車子的意義
請問你進口重車來做啥 ? 騎爽嗎 ?
用嘴巴講 都比實際去做來的容易
如果像說的那麼容易 市場上 就不會只有這幾家 重車貿易商了
就算 免驗車好了 一大票人 進了幾十萬輛重機 亂賣 賠錢賣 跟本沒錢賺
不用幾年 也沒人想做這事業 最後一樣回到原點
一個健全長久的車市 一定是 量要夠大到 利潤族夠撐起這事業所有的員工 跟 管銷
一但 沒量 沒利潤 不賺錢 這市場不會長久的
你這是錯誤觀念 artc 只是驗車單位 你要驗車 工研院也能驗車 不需去彰濱
要怪 應該去怪法規 而非 artc 或其它驗車單位
其實也沒啥好怪的 每國環境 都不同
有的人國家 地大資源多 有的免稅
有的國小 車價又貴 高關稅
新加坡 車貴到 嚇死人 中國經濟強 地大 但重車 台灣兩倍價
所以呢 ? 怪那些 有意義嗎 ?
很多人 生在窮苦人家 很多人生在富人家
要怪誰嗎 ? 怪父母 ?
下輩子生在美國吧 車便宜 但其它的問題 可能讓你更想移民出美國
凡事不要老是只用重車 看世界
不過是台 區區的重車 .. 市場又小 在台灣 沒人會重視的
貴 就不要買 ~ 沒人買 市場自然會決定價格
貴 還是一直有人買 那哀哀叫的 就是自己能力的問題 不是市場的問題
自古以來所有商品的自然法則就是這樣
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外國賣20萬 台灣只值29萬左右
39萬不如四缸XJ6N XJ6S
http://motocity.com.tw/gp3/viewtopic.php?t=139138&sid=28d1a502a92d1322cdc302247735deb9
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大大您好~如您的問題,其實如果您少量進口是不划算的,提供一些資料給您參考~假設您現在自辦一台小忍者250進口~依您提供的金額計算,算式如下 (2013-02-2109:54:03)
一台車本體價574286日圓 假設運費90000日圓 假設保險費10000日圓 假設匯率0.31進口時海關會課的稅~先換算成台幣(574286+90000+10000)*0.31=NT209029 此金額先課進口稅20%~209029*0.2=41806 進口稅加原本車價再課貨物稅17%~(209029+41806)*0.17=42642 進口稅加貨物稅加原本車價再課5%營業稅~(209029+41806+42642)*0.05=14674 所以要繳的稅金就是41806+42642+14674=99122 最後海關會要求押款才放行,押款金額為總稅金加20%(查稅無誤後會退稅)~99122*1.2=118946 (2013-02-2109:54:48)
所以您必須先付209029+118946=NT327975才能進口一台忍者250進口後還需法規認證的測試費用和代辦工資~所以如果您少量進口是不划算的! (2013-02-2109:55:06)
所以麻煩你們代辦
辦到好領牌上路 總金額約需要多少呢 (2013-02-2116:59:53)
答覆：
如果以個人名字進口一台算，一次就過，車測的四項測試費大約是62000，我們服務的費用依難易度不同約在8~12萬間！ (2013-02-2123:38:04)
上面自辦進口的流程差不多都提到了, 叫政府少收點稅?? 現在連生個小孩, 政府都要補貼你生小孩的費用, 拉哩啦雜一堆東西都要政府補助, 如果不萬萬稅這個國家早倒了, 至於ARTC ?? 那是因為妳不知到驗車的Know how, 才會在這邊叫叫叫, 當你知道驗車的Know How, 你的想法絕對跟現在不一樣, 一定是在想怎麼數鈔票, 而不是想怎麼當慈濟.
除非你要買稀有車種, 或超高價重機, 不然大部分日系重機, 心一橫, 就可以買了, 還沒到怎麼存都買不到的地步吧, 心橫不了, 就挑挑二手車吧, 但這就要運氣或專業了
