evapatch wrote:
漏油聽說是標準配備目...(恕刪)

應該說是不是不到只是時間未到...放著不騎都會漏..@@"
目前騎1萬多公里2年多還沒出現油封都還很乾淨希望可以撐久點
chao0412 wrote:
應該說是不是不到只是...(恕刪)
baujia wrote:
大大怎麼不考慮CB1...(恕刪)


CB1100雖然一樣是H牌空冷街車,但是還是有很大的差別,
第一、CB1100是復古造型,體質上卻是噴射引擎,和真正的老車不搭嘎。
RC42是全世界第一款四缸重機CB750F的最後一代,引擎沿用1980年的CB750,
以設計精簡輕巧著稱,不論是耐用度,可靠度幾乎無可挑剔,一款用了20年以上的引擎,
還能沒甚麼地方可精進也真是太強了。
第二、CB1100雖然靈活度甚至比RC42好,但是車重卻將近250KG,油耗不怎麼樣,
當然這車是騎FU的,買的人大概也不關心,只是移車時很重,要有心理準備。
第三、CB1100的CC數比RC42高,加上為了通過廢氣環保法規,噴射引擎設定一定是稀薄燃燒,
引擎溫度高很多,夏天停紅綠燈有烤小鳥的感覺,女生就是煎鮑魚吧,RC42相對人性多了,
以我的經驗穿防摔褲幾乎感覺不到甚麼熱度。
第四、這是從某位擁有過CB1100現役RC42車主聽來的,他認為HONDA老車的引擎精緻度及耐用度都比新車好,
他的CB1100兩千多公里變速箱就開始有小雜音,RC42超過2萬公里都還沒甚麼異音,這點在B牌車輛也有類似情況,老B的耐用度及可靠性比新車好很多,上重論看BMW板就知道新車的毛病有多少。
推倒胡 wrote:
等一下就會有人把W8...(恕刪)


W800來了嗎?

ducati696 wrote:
CB1100雖然一樣...(恕刪)


老車的引擎精緻度和耐用度,不只B,H退步,而是全部都退步

以前製造產品的理念是讓你使用一輩子,拼的是製造能力

現在是讓你用個十幾二十年就好了,更甚者五到十年

車都不會壞後續賺什麼!

King Alex 30D+17~40 F4L, F20-T3霧黑 ,Garmin400T

ducati696 wrote:
CB1100雖然一樣...(恕刪)


很多車重 是單純的重量

還是要去牽動看看 有些車車重

但他前後輪與引擎支點 配重牽起來很輕喔

也要看中駐設計 有的 很難架車
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