W800也可以參考一下,不過配備又更基本了一點~

alecto39 wrote:
有聽聞cb1100...(恕刪)


因該是節流閥的問題!
引擎熱時,放油門後,怠速會掉轉速!
有的狀況嚴重會直接熄火..........

15年的cb1100很多都中獎
電腦重整或重灌電腦,只能短暫解決,過一陣子又會開始掉轉速!
只能出保固換掉整組新的節流閥本體才有解!

16/17年的cb1100我就不清楚了!
你選的兩台車就是我之前掙扎的兩台,最後我訂了Street Twin,不過那是基於我自己本身的需求,是否適合你就不知道了。

試程了CB1100EX (也租過同款跑了一趟106),必須要說是一台讓人很爽的車,穩重加速又快。但是我是用重機通勤,這台車的重量、油耗、熱度都讓我無法接受。

看到很多人說Street Twin不像紅牌,但是這也是我選擇的原因。車子輕了70KG,油耗只有1/2,車子小台低轉扭力高,完全符合我的市區通勤需求。

另外一個車友兩台車都入手過,他的心得是「Street Twin是都會的好夥伴,CB1100EX是濱海公路直線兜風的最佳選擇」

alecto39 wrote:
小弟駕照已經考了十...(恕刪)


復古街車當然是street twin了.

雙缸優點就是車輕,騎得悠閒, 耍帥用的.

如果您開始追求引擎性能, 那就CB1100了,不過車就重了,也無法像雙缸那麼輕鬆自在吧?而且CB1100的車,座椅比street twin寬大.停等車時,腳要張很開,也沒有復古街車那麼輕鬆自在.

另外,想要買來放很久,騎很久,不想花太多時間保養,那還是street twin. 低調又低調.沒事就摸摸它,擦一擦,就很亮給你看了.

復古街車另一優點是金屬多,要拆也容易,要洗也容易.不用買太多化裝品給他抹.市面上的亮光臘,一罐99元就可以讓他看起來很新很舒服了.

反正, 復古街車不同於跑車或塑膠,碳纖....等高科技的飾品,就只是很原始的機車本質.要性能,真的....不要選復古街車了.
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