louderbrother wrote:
最近想買honda某車型二手車,
而我住鄉下地方每天通勤約20km,但只有三四個紅綠燈,應不致要常握住離合器。
沒騎過dct不知到與我前項的用車狀態下比到底有多方便,及二手未來的妥善率與保養成本,
請問這方面的車友建議,是不是要選有dct的?...(恕刪)
一年多以前,在我買大型重機前,HONDA DCT車款也是我的第一選擇,也租過硬地瓜騎一天感覺一下.
我用車環境和您一樣是在鄉下,也是找一台可通勤的重車.當時設定每天來回跑120KM,現在實際是跑30KM.
後來我沒有選擇DCT,而是傳統的國際檔復古車.
當然花錢買車考慮因素很多, 但是後來沒選DCT的原因是:
保養問題, 保養問題, 保養問題.
後來,我一念之間就把DCT不列入考慮了.因為我認為,機車之所以為機車,就是方便,就是比汽車,自行車方便的東西,為什麼要搞什麼DCT來為難自己.所以我不選DCT了.不想找一台只有HONDA才有的技術,也不想給HONDA因為保養DCT車種而予取予求.
所以, 最後我選擇了雙缸汽冷式的復古車.80%以上的重車行師父都能修的車.^^
有罩的比較好看!(水貨)
無罩的 80km 風壓就很有感! 上到100km 就不自覺的鬆了右手(減速)!但是有保固...!!!
DCT 不錯用! 路上看車友打檔的,常常會甩左手(休息) DCT 不用甩!
加速度: 偶爾熱血,速度在100KM內的加速感也算有感!
座椅高度: 老婆不到160cm 都可雙腳著地。 她也愛騎,也自己一人與車友跑了一天 約200km行程!
缺點
1. 有雙載需求請買背靠!沒有背靠,後座容易有心理壓力,車一噴就滑出去了!(朋友D版確實發生過)
要裝後背靠/貨架的話 還要比CTX700(有罩)多買幾個零件!(兩塊墊高鐵片要價兩千多)
2. 單人單程~100km 可以不用休息!屁股不會痛! 但是,後座長途還是需要休息!
3. 中柱要自己買零件來安裝。
其他. 目前還不知道! 這車網路上訊息也真不多!




























































































