[開箱]滿足小小的紅牌慾望 CB1000R

hzftime23 wrote:各論壇我陸續也差不多看了1年
想要在這幾個月就要衝了!!
預定目標是較便宜公升級z1000
外觀我也ok

z1000和cb1000r價差似乎沒很多
你選了cb1000r沒選z1000
不知這2台都騎過的人感覺其差異大約是?

小弟之前(2009)也比較過Z1K mk2(46W), FZ-1S(43W), 新大黃蜂(60W)
考量諸多層面後, 入手可能性的排名是FZ-1S > Z1K mk2 > 新大黃蜂
但遲遲未下手
今年(2012)再看, Z1K mk3(59W), FZ-1S(55W), 新大黃蜂(64W)
排名變成新大黃蜂 > Z1K mk3 > FZ-1S
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
述我直言

過份在乎峰值最大輸出

完全沒有意義

從何得知?

我的固定班底是3台同學FZ-6跟我的ZRX1200

每次出去都同進退,超車也同進退

鐵屁股環台耐力賽一樣,輕鬆吃喝載後座跑好多天還是一樣

感覺不出來那600cc的落差

這樣形容能理解嗎?

差在哪???講真的多花一點自己爽而已

除非,你要買來拼賽道

但是台灣目前可用的賽道

可以用來全出力跑的,一般的騎乘者來說是根本沒有

用這種觀點來判斷優劣,是可惜了點

或許有比較快一點點,也沒有獎金領

買這種東西請多想想其他的層面

馬力真的是看看就好
很好上手的車款~~~

我的是cb1300~

也是打三檔~

北宜全程騎到底~~~

但我是"超級慢的烏龜蝸牛組"~~~
這效果應該跟這種是一樣的,算是定點連拍、在後製合成的效果.....^^
個人喜好不同,自己爽就好了,買1800cc也沒人管你,管他台灣的馬路用不用得上.......
話說honda的引擎真的比較細緻,我的ninja 1000sx 機件運作的聲音還蠻大聲的,脫下安全帽則有點吵
不過較能感到有重車的fu~
身為騎士~就是騎下去就對啦~

滾掃的超人 wrote:
個人喜好不同,自己...(恕刪)


特別喜歡它的單搖臂和飛鑣造型輪框正點

YAMAHA308 wrote:
述我直言過份在乎峰...(恕刪)

這樣說法也是可以.但還是要看情形.小弟大黃蜂有跟fz6n s2車友一起跑過.有遇到過幾次超車情形.當下我感覺隨心所慾情鬆自在.但那位車友就表示感覺力不從心.有幾次都會猶豫一下.…
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