kazeelf wrote:
照台本這種跟台崎類...(恕刪)


是夢想破滅了
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

palchiu wrote:
是夢想破滅了...(恕刪)


希望不會哭哭~~~
不會太親民的~~汽車的做法就是這樣了
高貴的重機更不可能~
川崎賣得好,只是因為他是公司車,並不是它便宜
本田來了,也是賣給準備好錢的人~買不起的照樣買不起
口袋還沒準備好的,快醒吧~~

如果本田在台設廠,生產白牌車才叫振奮~
讓台灣速克達市佔率重新洗牌
兩陽直接被打趴~

wahaha709 wrote:
如果本田在台設廠,生產白牌車才叫振奮~
讓台灣速克達市佔率重新洗牌
兩陽直接被打趴~...(恕刪)





依日本本田官網上幾台小排氣量的速克達來分析, 台台肯定被網友打槍

很難有洗牌的可能性
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

palchiu wrote:
依日本本田官網上幾...(恕刪)

本田這幾台速克達應該都不合台灣消費者胃口,畢竟已脫離台灣市場那麼久了
CB1100傳說是38萬多~不過實際上還是看原廠4/17的價格公布~

目前的唯一的好處是HONDA連"水貨車"都保養維修
三十八萬多?公升級的耶,四缸車怎可能賣這個價,那會吸引一堆人入手喔~

GTGT wrote:
CB1100傳說是38...(恕刪)

CB1100傳說是28萬多~
magpul wrote:
CB1100傳說是28萬多~

如果CB400是28萬多~那肯定會搶翻天
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
palchiu wrote:
依日本本田官網上幾台小排氣量的速克達來分析, 台台肯定被網友打槍 大笑
很難有洗牌的可能性

的確
在台灣就算是HONDA的小綿羊還是不會太好賣的
除了價格,還有外型、車燈不夠炫及傾角不夠大的問題(年輕人某尬意)
沒辦法,國外就是知道小綿羊主打的功能特色是什麼
愛把小棉羊當成仿賽騎的人自然不會想買務實的車
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
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