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sl6659 wrote:
1.出社會新鮮人，...(恕刪)
選4缸你就準備賣吧，通勤=低轉常態
你會拉離合器拉到想死外加腳抽筋
沒看過騎車騎到整路行進間在抖手伸腳一直該的吧？
光看你選車就知道了，跟我一樣看到翅膀就高潮的
這價位你選s750吧，也不要選nss300
除非你是喜歡車不是喜歡品牌的
另外，啥都不算，光輪胎油耗就好
650一組破萬不是問題，300頂多5000
650我不清楚，20上下？300基本30上下
光這2個就好
還有你的人身部品?阿哩阿雜的？
自己好好想想，買新車的必要
網路一堆650，都是2年車33左右，2年就折掉一台勁戰了
要我，排除品牌和聲浪
選台2手07小刀短刀好騎省油又好養，也才20左右
Pan.tc328 wrote:
沒騎過大羊..但~...(恕刪)
去看看T媽數量吧…單一車種數量台灣最多...哪種車比它多？
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我不是說數量..
我是說這大羊除了上快速路,帥氣外還有其他的樂趣??
他跟小羊還是北宜小屁孩騎彎道殺手有何不同??
我是不知道..
所以速克達就小羊,大型重機就擋車
擋車有綠燈起步,放離合,油門,進擋進擋..
紅燈,放油門,退檔退檔,煞車
山路..放油門,退檔,後煞,前煞,移腰側傾,出彎補油,進擋
小U,十字路,身體往前移..
非常多的變化
如果2台車都買得起,2台車價格差不多..
選比較有樂趣那一台
//選4缸你就準備賣吧，通勤=低轉常態
//你會拉離合器拉到想死外加腳抽筋
那是舊款車型4缸車的特性..
現在新的萬轉以下最大馬力跟扭力就出來了
4千轉後就80%能力出來..
密齒比的變速箱..
你沒去背沒去看規格書..你都不知道四缸跟二缸差多少..
現在車二缸要有四缸能力,四缸有二缸特性
在一般操作方式下不會差多少
除非激烈的駕馭..飆300的尾速..
不然4000-9000最常用的轉速,雙缸,四缸不會差太多
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