新款 CB400sf 可測 你的 血壓 指數

呵呵,都把你列入黑名單了,你是怎麼看到我的回文啊?
特地登出換帳號來看我的文,追星也不要追到這樣啊..不好哦~
都懶得理這種廢物了,還在那裡吠..

在網上無任何貢獻,什麼都不會,就只會在那裡挑三撿四,說酸話.
查了一下過去的那些發言,現實社會裡一定很失敗.

來一下每日一字.....
魯蛇(英語:loser),又稱魯者男、擼蛇、廢青、輸家男等,是大部分東亞地區網絡的一種諷刺語,意即「人生的失敗者」,最早在1993年由韓國匿名網民創設,在網絡作為隱語流通,2012年左右開始有華人網友使用此用法,於是逐漸在華人地區流行。


智慧vtec模式本田原廠早在2008年就做出來了,是當年風評最好的一大改進
我改vtec成功後,一直有車友連絡我,要我幫他改
我這台是二種模式共存哦..只要開關切換,原來的跟智慧的全都能用.
CB400 VTEC控制器強化改裝DIY
這樣夢幻的功能說是惡夢? 又不是原來的就不能用了,是多一種選擇
平白無故給你錢你要不要?不要?難怪你這麼失敗.
我是不想到時被車行拿去作營利賺錢,所以改的方法一直不外流.
全台灣化油cb400除了我這台再也沒有第二台能有這樣二種系統共存的智慧型vtec
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/honda/08_cb400_revo/revo.htm
設有人工智能的ECU模組,會判斷駕駛者的意願決定是否開講四個閥門。如果是斯文順扭,即使轉數超過6,250rpm,也不會開啟四閥門。換句話說,以低波縮油衝落長命斜波,即使轉數達到哇佬全開的臨界線,REVO版本的CB400SF也不會開齊四個閥門。



以為我是窮才在玩cb400嗎?要不要去看看曾在這裡發過的老文
開箱文~算是最貴的重車部品~
事實上可以去查查,v2-v3的車主,很多都是45歲以上,中小企業的經營者
像車行老闆,開珠寶精品店的人.這些人的投資眼光都很精準.
不是剛出社會的年輕人能比的,錢從來就不是問題..
是因為認同這台車的價值,才願意花時間跟金錢在這台車上.
像這位就是,可以去查一下,這個人到底是何方神聖, 身家是會讓你嚇一跳的.
cb400紫電號
現在知道為什麼cb400二手車這麼保值了嗎?
大部份車全在這些人手上,錢根本不是問題,就是不賣
稅金跟維護保養成本這麼低,懶得開車時就騎出門逛逛
所以現今台灣cb400掛牌數有近萬台,但二手車流通量卻低到近乎零
想買要買的人一直大過肯賣想賣的, 這樣中古價又怎麼會掉的下去?
不止台灣這樣,香港,泰國,韓國甚至對岸都是這樣.

《獅子不會停下來聽狗吠!不要回頭看,那裡沒有將來
從社會心理學的角度來看,酸民的行為起因於「心理防衛機制」。最早是由佛洛依德(Freud)於《防禦性神經精神病》文中提到,其中列出了28種心理防衛機制,其中「攻擊性防衛機制」──必須藉由轉移(displacement)的方式來發洩自己的不安與憤怒,來增加自我肯定,和「酸民」的形象相似度極高。
呂謂正心理師補充,當內在的不滿和不平衡,或是對某些對象、現象或事件的情感、情緒無法直接表達時,有些人就會將這種負面情緒轉移到較為安全與方便宣洩的對象身上,藉此減輕自己心中的焦慮。換句話說,酸民在乎的並不是爭鋒相對的事件或人本身,他們只想要把這個不滿投射在自己以外,藉此獲得支持他的「站票」。
以台灣的酸民和鄉民為例,呂謂正心理師說,「認同感」是酸民渴望尋見的,人就是一群需要別人來肯定自己的情緒導向動物,是有感情的。換句話說,酸民背後的動機並不是要帶出什麼政策影響力,這多半是媒體的操弄,他們只是想得到更多人的認同。
所以,不要再為酸民帶有攻擊性的言論而耿耿於懷,也無需誇大、擴大他們的行為,身為一個有責任感的網路使用者,別血氣方剛地急著去回應他人具有攻擊性的貼文,實際去查證再回應才是我們應該做的。(延伸閱讀:歐陽靖走過網路霸凌,靠8個提問轉念面對傷痕)
快速掌握5個「酸民」常有的人格特質
經常在部落格上分享有趣漫畫的網路插畫家布魯,曾經畫了一篇專門介紹酸民的組圖,裡面提到酸民有五個常見特質:
1. 語言貧乏:只會使用情緒性語言,無法用正確的詞語針對其內容作深入且中肯的批判。
2. 口是心非:常常因為太過羨慕而出口傷人。
3. 無責任感:說話老愛挑起爭端、喜歡人身攻擊,卻又覺得自己沒問題。
4. 暗處偷襲:匿名時講話很兇悍,但如果在非匿名或面對人時,常常不會說話。
5. 絕不投降:不論反辯方講得多有道理,酸民都可以扭曲原意,並想辦法打壓對方。
看到後面只看到敝帚自珍
繼續抱著神木放棄一片森林吧
所以把我黑了後,為了看我發文你還要特地登出?
教你一招吧
直接用無痕視窗就好了,電腦版用滑鼠右鍵可以選擇


把自動改成手動是

我只看過電動車窗壞了沒錢修才改成手搖車窗的
XX到天亮
CB400保值?那我之前賣的CB400應該就是仿冒的CB400,他還是噴射款還有ABS呢,這車基本上有行無市,就算你開高高在那裡賣實際成交多少我想大家應該都知道,不會因為你今天買78.8賣就是78或87,他的實際成交價大概就是在那裡。

講真的超過一定的價格大家寧可會去買相對應排氣量的車款,沒辦法,人會因為車輛馬力與他的配備去去做篩選,除非你今天非這台不買但這不是大眾會去做的選擇,這點我在賣我2017年有ABS的CB400時就體悟過一次,倘若這台是你最後一台那我很推薦,否則我覺得會有更好的選擇。車買來基本上都屬於負資產,除非你今天是限量車種全球僅有幾台而已,否則保值這種狀況實著不太可能會發生。

CB400是很好騎沒錯,車小市區代步適合聲浪又好聽,但大概就是這樣,你說我今天公升級就不好騎不能代步嗎?我還不是一樣這樣做,只是看你想不想並非能不能罷了。
狂隼 wrote:
CB400是很好騎沒錯,車小市區代步適合聲浪又好聽,但大概就是這樣


我擁有CB400的時間比pop久更久里程比他多更多,
除了更換輪胎找車行,所有保養維修都自己動手
CB400有多少斤兩我會不清楚嗎?

優點就車輕靈巧好操作、原廠排氣聲很讚、故障率極低...然後...我想不到了 有人要補充嗎?


對了~說到汽機車增值也不是不可能啦,
但條件是:比原廠更美的精品改裝、鑲鑽石、名人用過而且那位名人必須不在人世....
如果都做不到? 那你放個3~500年,日後出土鐵定進博物館!!!
XX到天亮
flybo wrote:

我擁有CB400的時間比pop久更久里程比他多更多,
除了更換輪胎找車行,所有保養維修都自己動手
CB400有多少斤兩我會不清楚嗎?

優點就車輕靈巧好操作原廠排氣聲很讚故障率極低...然後...我想不到了 有人要補充嗎?


請教一下
除了你上述以上三點
還需要那些優點?
flybo
可以塞進安全帽的車箱[大笑]
HELL0
裝個漢堡箱就能解決的事,簡單吧,還有沒有別的可以說嘴?
以前我老闆跟我説

不是東西太貴,是你口袋太淺,如果你自認口袋不淺,那就是你對那樣東西不喜歡

買車跟娶老婆、交女朋友、男朋友一樣,看喜歡最重要,有愛才重點

但買了、結婚了、交往了,會持續多久這就不知道了

這新款的台灣售價真的不便宜,但進口商也有能力把車子弄回來給你,值與不徝,車主説了算,網友的任務就是負責推坑

希望有天能看到這部神車的開箱文
我是一位超過十年的CB400車主,
容許我說兩句:每個人心中價值不一樣,不要用自己的價值觀去與別人對比。
簡簡單單才是不簡單
quake wrote:
花這個錢去買公升級的(恕刪)

這種就是買一個情懷
16萬就可以買一台國產300cc
可是有人就是拿這個錢去買super cub
poppoppop wrote:
呵呵,都把你列入黑名(恕刪)


請問有監理站的數據連結看的到掛牌數近萬台的cb400嗎?

78萬這價格買的人可能有 但絕對非常少 屈指可數
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