Silver Wing很漂亮但是...版大有機會介紹一下照片中曾經出現的964嗎?雖然是舊車...但是就是有那經典味...(希望不是被當成來亂的)另外關於SilverWing台灣本田沒有引進重車的意願嗎?感覺明明都在賣自家產品了(轎車)引進重車對自身品牌形象也會有加分效果吧肥水不落外人田...
SandRockXWL wrote:Silver Win...(恕刪) 那兩輛保時捷是路上遇到的.不認識我只喜歡959 ...別指望台苯啦.以現在台苯國產轎車的價錢真的進來.價錢就傻眼了你敢給他保養維修嗎貿易商的技術都比他好
台灣本田沒有引進重車的意願嗎?感覺明明都在賣自家產品了(轎車) 目前日系四大重車在台灣售價成績就屬HONDA是賣差的..2008年領牌數才2百多台而KAWASAKI有光陽總代理.領牌數破千台YAMAHA在無總代理.也可以賣8百多台http://img84.imageshack.us/img84/2422/73809429cu8.jpg而為什麼HONDA不在台灣賣重車呢?看看台鈴吧!!聽說重車代理要收掉了..賠了錢!!台灣的重車市場太小了..政府抽稅又抽的多.一台重車明明在日本賣25萬台幣..來台灣變成44萬 (銀翼600)不要忘了~~就連日系四輪汽車.本田也是賣的很差的!!
兩光騎士 wrote:銀翼,好車一部,我當時在07年時漢堡人跟銀翼挑一台的時候,看到銀翼前面只有單碟時,馬上放棄購入此車的念頭,車重只配單碟,是我無法接受。不然這台的造型我還滿喜歡的。 我跟您剛好相反哩我在2007年時.漢堡與銀翼 兩台挑一台抉擇..但我最後是選擇了銀翼!!而原廠制動系統真的是銀翼最大的缺點(前單碟.前單3活塞.後單2活塞.聯動煞車.ABS)
jerryang wrote:我跟您剛好相反哩我在...(恕刪) 原廠制動系統真的是銀翼最大的缺點(前單碟.前單3活塞.後單2活塞.聯動煞車.ABS) 阿你不是也殺灣殺得嚇嚇叫夠用就好 銀翼的車主大多數是悠遊組的熱血的畢竟是少數本田原廠的設計還是很棒低
jerryang wrote:我跟您剛好相反哩我在...(恕刪) 當時我是想,一台兩百多公斤的車子,只配單碟。我覺得就算改裝也沒辦法增加制動性。加上台灣真的會修銀翼的店家真的很少。所以才選漢堡。現在也很後悔賣車,不然我的漢堡還在騎阿~~~~只能怪自己太貪。賠了重車,沒車騎~~~~現在只能望梅止渴。看看明年漢堡一千cc的看多少錢吧!
兩光騎士 wrote:當時我是想,一台兩百...(恕刪) 我不會擔心單碟停不下來我只擔心輪胎抓不住就算是雙碟 接觸地面的還是輪胎八六大 改雙碟後也不敢用力煞.珠碗承受不了很快就掛點銀翼很好保養.維修零件也便宜(三大羊中)保養都自己來.傳動自己清.diy 樂無窮除了換胎及前叉油因為嫌麻煩.是給人換.給工資啦