這個消息雖然未經台灣本田證實確認,但還是樂見其成!版上也有網友認為東南亞工資比台灣低,在台設廠的機率不大!但個人認為台灣代工條件比其他國家優,尤其環境及地方治安都比其他國家好。反觀泰國洪水的廠房水災、暴動事件,越南政治的搶奪燒廠事件,大陸的反日砸廠更是不勝枚舉!綜合天災人禍,商人設廠的價值評估,台灣的經濟效益並不亞於其他國家,就讓我們拭目以待吧!說白一點,經營個3-5年的利潤,給你來個水災或暴動就血本無歸了,有哪個商人喜歡做白工勒?縱然這還只是小道消息,但也並非不無可能。
素還真真真 wrote:這個消息雖然未經台...(恕刪) 想太多了人家在東協設廠又不會因為看到水災政爭等因素就停滯腳步, 就算有些許損失, 那保險是拿來作啥的?商人作決策考量層面一堆, 除非是長期連續極端, 要不哪可能一些變數就大幅變動原有佈局?愈來愈覺得那篇被引用的文章似自行想像, 超過一天以上有吧, 光一個h牌來台設機車廠這樣重大事件幾個機車網未見即時報導?!這是很奇怪的事
不論消息是否真假,讓我驚訝的是台灣網民為何如此天真的以為這樣就可以買到便宜的Honda機車??台灣本田在汽車那塊經營的死樣子大家都沒看到嗎?或是看看台灣山葉,也是在台灣組裝,有比較便宜嗎?還有,兩陽不是吃素的,其組織規模龐大到政商關係良好,我還真想看看誰能把兩陽打趴。
小客5509 wrote:商人作決策考量層面一堆, 除非是長期連續極端, 要不哪可能一些變數就大幅變動原有佈局? 你也想太多了,分一部分的生產線在台灣生產並不是[大幅變動],你把台灣的能力神話了。依商人的經濟利益為前題,要本田大幅降價是不可能的,但降個少許跟後勤維修有提升就很好了。講難聽的,兩羊開出的盤子價都有人買,一個世界級大廠的產品又何必更便宜?
看看國產車最大龍頭和泰汽車生產販售的TOYOTA日圓貶值時:我們是美金計價所以無法降價日圓升值時:匯率大漲成本大增,我們不得已需漲價=====================================總結:車賣得好我幹嘛降價?!我想本田即使國產化也難逃此風,想買的甘願一點多存點再說吧