趁著假日.與同為RR的朋友一起寫下了代表本田精神的3款塗裝照.

以下沒有美美的MD@@

只有單純的車照.

車種:
2004 CBR1000RR RPESOL
2011 CBR1000RR HRC
2012 CBR600RR ROTHMANS

請賞圖.






























































感謝賞圖
p-sport wrote:
趁著假日.與同為RR...(恕刪)





感謝水照分享~
羅士門配色真的經典!我也好想騎跑車....
看完這篇RR家族聚會
我心裡只有 阿~~~~阿~~~

每一台都是美車阿~~~~~
大家都是因車結緣.所以一起約拍.有時候.不一定要約跑殺彎道.
像這樣.找個地方拍照留念.聊聊車經.倒也蠻倩意的.

當天其實還有一部R1客串.因為是以RR為主.就不PO上來了.






趁著拍照空檔.大家互相試騎一下對方的車.

一致認為..

CBR600RR最輕鬆.好操控.

CBR1000RR 無尾熊次之.某些特性與600RR很相近.(連後方向燈都相同@@)

R1低轉加速最強.(十字軸加持..@@)

04 CBR1000RR 好像被這3部比下去@@沒有比上述3款較優的特性.(畢竟它是上一代車款了.)
P大,你也沒裝防倒球吼〜

我想裝可是好像只有黑黑的防倒球可以裝,

不然就是進口一萬多的....才有顏色

你的車殼超讚的〜
CBR1000RR
在日本跑車中車身算很纖細的

R1是還蠻美的
但是能瘦身成RR這樣會更棒

R1十字曲軸聲音真的和V4引擎一模一樣 ~~
What we see or seem is but a dream within a dream

loveray wrote:
P大,你也沒裝防倒球...(恕刪)


我沒有裝.因為要挖原廠殼@@.就放棄了.

後來才去買現在這套rothmans來裝.想說先這樣用再慢慢找防倒球好了.

原廠殼就先供起來.

你的呢?
夏天的涼風 wrote:
CBR1000RR在...(恕刪)


R1好像是目前4大天王中最寬的一樣.(坐上車的感覺是這樣)

十字軸低轉的聲音好像雙缸車.拉轉後又是另一種天籟了.

它的扭力真是強大.不過車蠻有重量感的.騎它真的要花點心力才行@@

p-sport wrote:
我沒有裝.因為要挖原...(恕刪)


跟你一樣~ 裝好副廠殼

在考慮要不要裝那 黑黑的防倒球

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