今日回台本二輪保固NC750X DCT

拿會員都會收到簡訊,以為三重拜託你去保養?
並不是因為你去鬧就變成特別的好嗎?
當然就是三重店表達了拜託我去預約保養
換油還單肩包赠品,表達得很清楚了
要不然台中丶高雄店怎麼不發簡訊搶客人

不是已經有個車主黑名單了嗎
(我被內本放生34天,不聞不問)
保養居然立馬寄簡訊過來
我只是覺得他們臉皮還真厚

以常理而論,我在內本買車
簡訊應該是由內本發的相當合理
但是內本沒發簡訊
所以我一定在黑名單之內
重點是內本發了簡訊我也不見得會回去預約保養
但是現在是三重店發簡訊拜託我預約保養

他們應該在賭我知不知道三重店和內湖店是不是同一個經銷商開的
商人,錢還是要大大的賺才好


再重覆一次

去鬧的車主不是我這台


dighame wrote:
拿會員都會收到簡訊,...(恕刪)


不是NC也不是DCT
是本田的長青車種
比較想知道是哪位逗逗先生在裡面跳沙發的‧‧‧
對這位在外面舉布條的大大比較沒興趣!!
還好意思上來扯別的
服了你
HONDA不會壞的傳說根本就是個大笑話新車還沒騎滿第一個月DCT就故障,兩年DCT同樣毛病又故障
我被台本放生34天


如果妨礙到各位銷售人員的業績,或是DCT的中古車價,HONDA車子品質不好,妨礙到我騎車我也沒辦法了


回歸主題,車子品質不好,二年DCT相同毛病故障兩次,鎖檔。
處理過程:
新車第一個月,大拆DCT本體,留車3天
2年,被內本放生34天後,進廠留車10幾天,測試後更換DCT感知器
HONDA不會壞好好笑

bcn2718 wrote:
還好意思上來扯別的...(恕刪)


好深的怨念~

本來我也是看NC-750X~

不過小弟大隻,低座版的不呷意~

所以改投SUZUKI DL-1000去了~

不過台本賣車真的賣的很囂張~
前陣子剛好內湖路一段porsche某201幾年的top sales走了
車隊和我有去告別式
現場2、30台R9T另還有大鳥,RT,1600GLT或是三輪車都有,不希奇
泛德的總經理都來了(當然屁股後面一堆跟屁蟲)
我看當天最稀奇的是一堆百萬以上的,中間夾了一台HONDA←是我的
只差沒人說這台是誰的車啊
(這個時候有點覺得連人家的一半都沒有嗯嗯嗯...)

今天去美麗華吃午餐,剛好碰到大鳥車友
他們說有去內本找我好幾次了
他們騎歐系的大概不會上來看這篇

我不知道40.8萬的車是要囂張到哪去啊
套句本版魯大所言
HONDA在國外就是平價定位
又不是新款的991以上  有人會說,車子自己騎,爽就好,那再說一下,20這個速度他們可以跑得很輕鬆,NC可以一口氣加到13,然後等我到17,整群水平對臥早就不見蛋
還好他們還會等我
我有問他們,20會不穩嗎
RT說沒有風
車子真的有差
人家騎一百多的也沒囂張
我不知道40.8萬的車是要囂張到哪去
平價車平常心啦,沒什麼好囂張的 

 (本文不保證每位騎一百多的車友都是好相處的,自己選擇囉)

pon701224 wrote:
不過台本賣車真的賣的很囂張
果真是個怪咖
dighame wrote:
拿會員都會收到簡訊...(恕刪)
我也覺得台灣本田賣車是很誇張,二輪高雄的更離譜,
車友本來有跟二輪高雄買過NSS300,後來賣掉買AK,AK騎三個月後發現有問題趕快脫手,
然後約我一起去看X-ADV,試騎完高低板後當然是談價格啊!
我很久沒去二輪高雄了,原本後面的空地現在加蓋起來當倉庫,擺了很多新車從125開始各車款都有,
庫存這麼多年底了應該價格空間很好談,本來我是建議車友買2018年式的X-ADV,
但是這時業務的老技倆又來了,業務說2017年的才有優惠,2018年的新車進來還會漲價......$#@%$%^%&^,有的沒的
隔一周車友上二輪台中,談完後馬上訂車,再隔一周車子直接送到家門口。
二輪高雄從開店我就去看車,一直到現在我都不想去買,
如上樓有說到,本田的車全球戰略就是以平價實用為訴求,為何進來台灣以後卻是美日零售含稅價的1.6~1.7倍?
貴也就算了,服務一直是我所關切的問題,果然台灣生意人的毛病不可能改變,一樣沒有提升。
jansamw wrote:
如上樓有說到,本田的車全球戰率就是以平價實用為訴求,為何進來台灣以後卻是美日零售含稅價的1.6~1.7倍?


因為很多台灣人一聽到本田就高潮了
"台灣"車商也就是看準這點 所以車價都開很高 因為就是有一大堆人會買

東南亞的外籍移工看到台灣人花重金買他們國家的平價品.....都覺得很不可思議
也因為是花重金 所以台灣人把重機惜命命當寶貝
其實在東南亞的移工眼裡 在他們的國家裡就只是普通的交通工具吧了

東南亞的移工都這麼覺得不可思議了
更別說在日本與歐美國家的人 更是覺得台灣人對待重機的行為....很可愛

山葉在價格上倒是有比較佛心一點
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