傳承經典一貫品味 Honda CB1100EX ABS

koko22022 wrote:
前陣子已經有跳樓大拍...(恕刪)


那個不是常態不算!


而且有說是16台,有說是2台,到底如何也不知道!

電光老騎士 wrote:
那個不是常態不算!...(恕刪)


買一台來載瓦斯會不會有點過份??
改成雙排 致敬cb750阿

這台車從頭到尾就是為了致敬40年前的cb750 讓本田創造歷史的一台車

說到底 這台車我個人覺得還好 太科技

照顧了為了在這個排氣嚴苛的年代
能買到這種日本代表車 別懷疑
對歐美來講 這種野狼金勇風格是早期對日本機車的印象

不過早期的日本車比較圓潤 卻又不及歐美機車的曲線
方正也沒有cb1100ex來的方正 cb1100系列方正很多 科技感太重

不過要正宗本田味 又沒辦法在台灣領到cb750的牌 這台是很好的選擇


不過我記得cb1100 好像在某次車展有出新款了 那台也是更進一步

koko22022 wrote:
前陣子已經有跳樓大...(恕刪)

公司貨都降價到46萬左右,而這又是舊年份的車,折個幾萬其實正常。只是由4字頭變3字頭讓人誤以為降很大。
壓力鍋 wrote:
公司貨都降價到46萬...(恕刪)


沒錯!我覺得CB1100EX ABS正2016年分的水貨價格頂多在42左右是相對合理的.
CB1100EX是我唯一想買的日本重機,除非川崎經典Z1重新上市.因為年紀有了騎仿賽趴不下去,但車價一直讓我裹足不前.可能是以前太好賺,現在突然要叫水貨商賺合理利潤他們不太習慣吧.
不過我有的是時間,重機市場飽和再加上二手車數量,台灣重機價格會降是遲早的事,不急不急慢慢等.
+1大圓燈,雙圓錶,但是輪圈還是要鋁圈......
化油器時代的本田機車,有很多像是CB750SF這種經典車款,
為何改噴射以後,這些車款都必須要停產?
跟目前的CB1100相比,我還是比較愛CB750SF的外型.




九份老街 wrote:
化油器時代的本田機車...(恕刪)


我也是,比起CB1100其實1980年左右的CB750F才是我的最愛,從高中就愛到現在.
尤其是最後一代的配色.有罩的CB750F INTEGRA我更喜歡,如果本田願意復刻45萬我也買單.




大家再撐一下
連太古哈雷都鬆動了
Street 750 賣39.9萬
Iron 883 賣59.9萬
看來整體市場價格應該會再降
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
koenigsegg08 wrote:
大家再撐一下連太古哈...(恕刪)


藍白徽的R9T也降了4!
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