小弟之前就很喜歡這部車,無奈手骨尚未成熟

平時沒騎檔車經驗,請問幾個問題,決定是否向前邁進

1. 車身金屬金屬難保養,現有車主平常與騎乘(或是雨天)後是如何保養?有拿來當平時上下班交通工具嗎?

2. 不小心倒車會壓到腳嗎?甚至斷腿嗎?

3. 看露天拍賣CB1100,賣原因是買了之後覺得難騎。網路上車評都說好騎,是藉口還是綿羊轉檔車不適應打檔操作

4. 買二手CB1100要注意哪些地方?

5. 買二手適合嗎?(怕摔車或是車行流出)

抱歉問題很多,但網路上討論的幾乎不多,純粹請教!謝謝
文章關鍵字
噤若寒蟬 wrote:
1.新車全車鍍膜即可...(恕刪)



完全來亂的

fireboll wrote:
小弟之前就很喜歡這...(恕刪)


推你入坑一下

1.電鍍件頗多...的確保養要用心。每次騎車出門如果髒了最好趕快洗一洗,
 免得生鏽難看。尤其是鋼絲圈版本...不理他也行...就看起來沒這麼漂亮
 而已...不影響性能。

2.基本上如果原倒...是不至於壓到腳...快倒了總有跡象會跳開吧。
 騎乘時倒車...大多紅黃牌也會壓到腳,不是CB1100獨有,買雙保護
 性佳的車靴是比較不用擔心的方式。

3.難騎的原因我想是車重跟座墊高吧,雙管鋼絲大約260kg,單管鋁圈大約245kg,
雙管鋼絲座高785mm,單管鋁圈座高765mm,如果170cm身高的話,雙腳落地是要掂腳的。
 因前述原因,車一停下來的移車或是靈活度不佳,加上如果車主不夠壯,可能就容易有移車壓力。
上述的問題可以靠改裝改善(輕量的鈦管,拆中駐,更換薄椅墊,降懸吊等),大概可以壓到225kg。
 但這車只要動起來是很好操控的,也就是因為好操控...
此車又是氣冷,油門感溫和(但低速扭力足,起步很爽快),不敏銳。
覺得沒有刺激感的車主很快就會換車這樣。

4.基本上這台車科技的部份很少,只有噴射跟ABS(有的話)。所以沒什麼電系問題。
 加上有這車的車主,通常騎帥不騎快,里程數都不高。應該都沒啥問題。

5.現在新車價很便宜了,尤其是單管鋁圈(水貨才42萬上下),台本只有進雙管鋼絲(48萬6千吧),由於
現有車主當時入手價太貴,加上新車價便宜,所以怎麼賣都是淌血在賣,如果擔心二
手問題的話,差幾萬元不如買新車這樣。

以上供參考囉~~
感謝樓上詳細分享,

想當初榮秋第一批進來,
開價59.8還真讓我生氣,
且這價格還維持了好一陣子。

但無論買進的價多少,
喜歡騎或不習慣,
經典耐看的高設計水準,
搭配2010當初的宣傳音樂,
仍歷久彌新令人感動。

推個坑~小弟也是觀望這台....之前有前輩分享2017年小改款照片(在隔壁樓)
感覺現在的比較對味!!!

回歸正題...現在的二手價~不如買全新車找個信貸慢慢付~
有正常收入應該壓力也不會太大...新車買台本可以保險!!!
對自身比較有保障
我就是通勤用,天天上下班騎,一遇雨天,停好車後,馬上拿抹布,一塊溼,一塊乾,全車擦完,十分鐘吧。

我先前是NC750D,在換車前,Mobile01論壇某位朋友勸我,NC750D繼續騎,現在換我把這句話送給你。除非你是真的很有熱忱,非要這台車不可,要不然,還有很多的選擇才是。

CB1100EX,就真的只是經典而已,但沒辦法,我就是愛。
謝謝你的回覆
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fireboll wrote:
小弟之前就很喜歡這...(恕刪)
騎擋車真的要很有愛
很多車只為了經典或是特定的族群
不為什麼,就是愛這台車

所以請三思
雪兔腳印 wrote:
騎擋車真的要很有愛...(恕刪)


要買CB1100EX這種車真的要很有愛! 因為它既跑不快又重還搭配效率不好的氣冷引擎跟不方便的內胎.除非你就是喜歡這種style,否則真的有很多搭配新科技的車可以選擇.

話說將近30年前還在念高中時,每次放學回家經過重車維修店都被裡面一台寶藍色HONDA CB750F吸引,站在門口看半天. 雖然我老爸當時也有BMW R100CS及R50的骨董車,但是我就是鍾情HONDA的那顆四缸氣冷引擎(連TAMIYA都曾經出過它的1/6引擎模型).

7,8年前有想過買CB1300,不過我對它的水冷引擎沒興趣,因為沒有散熱鰭片就沒有CB750F的感覺.等到2009年CB1100發表的時候看到它的側蓋和座椅造型還有單出排氣管差點吐血,既不像跑車又不像復古車定位不清不楚.一直到CB1100EX出來的時候才覺得"這才是我想要的車".

雖然BMW的水平對臥引擎搭配軸傳動也很迷人,但我還是想圓一個年輕時的夢所以選擇CB1100EX.與其說喜歡CB1100EX不如說我喜歡的是HONDA CB系列那顆四缸氣冷引擎(CB750F的引擎和CB1100的是不是很像).我就是那種會把洗車擦車當成樂趣的人,因為我很愛!



這車目前有個引擎過熱會熄火的問題,以14年以後的車發生機率較高,回台本檢查一直找不出原因,只能等日本原廠那邊處理了。附上國外的案例影片,有這種症狀的車友騎乘時要小心。
國外案例
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