你也X-ADV?準車主討論區

補充一點, 我也剛看完此車評, 其實每一台車設計都有它的目的, 這台車如網友說的, 如果是買來要比較激烈的越野騎乘, 那當然不夠, 看完唯一的好評就是Keyless(要看到片尾喔) , 呵呵, 應該沒那麼不堪啦~ 如果讓這位試車手測試CRF1000L AfricaTwin, 那應該...., 所以, 如果面對是長年騎速克達車種或是像我有一點年紀但是又不甘願騎一般的大綿羊的消費者來說, 那就是一不錯的選擇, 不過至少他說出很多操控上的缺失, 這一點我覺得不錯 !

zenpotdavid wrote:
X-ADV 11,490 歐元 約合台幣三十九萬,台本定價46.8萬,差價7.8萬。
Integra 9,490 歐元 約合台幣三十二萬多,台本定價42.8萬,差價十萬多
750X 7,490歐元 約合二十五萬五千,台本定價40.8萬,差價十五萬三千


終於有人把國外的價格列出來了
當初朋友花46萬買NC750X , 他還說46萬很便宜了 (試駕的媒體也都說很便宜 ) , 這是本田的車耶
我跟他說NC750X在國外是很平價的車 , 他老兄就是不相信

論CP值 & 配備 & 操控 , 現在當然要買X-ADV啊
友站中有列出義大利的機車銷售數據

http://forum.jorsindo.com/thread-2516324-1-1.html

其中X-ADV 1-7 月 賣了 2,493 台 , T-MAX 賣了 3,432 台

不過,X-ADV上市較晚,並沒有從年初就開始賣。

單看七月份,X-ADV賣了569台,T-MAX賣了503台,已有超前的跡象。

AK550則是在七月賣了247台。
zenpotdavid wrote:
友站中有列出義大利的...(恕刪)

      X-ADV才是Tmax killer的潛力股!至於AK就不想講了!最近好多媽友都在討論要不要換X-ADV!我也是有點心動想換夢想之翼呢!

世界一級大廠就是有能力開發出有獨創性的產品
X-ADV如果後輪與前輪一樣採用17"就把Tmax換成X-ADV了

JamesWK wrote:
世界一級大廠就是有...X-ADV如果後輪與前輪一樣採用17"(恕刪)

若果真如此....,X-ADV如果後輪與前輪一樣採用17"...,那可能要穿恨天高了!
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。

JamesWK wrote:
世界一級大廠就是有能...(恕刪)


輪徑前大後小並不影響操控喔

相反的還會產生一種莫名的樂趣

小弟就是tricker 250 &15 TMAX 換X-ADV
(很不捨這台)
樂趣更多不後悔
感謝2位的說明,看來HONDA的設計有獨特之處~~~
或許是個人的消費行為,換輪胎居然尺寸不一樣,感覺怪怪的
我也準備交車
名號:Mike
購入:高雄台本
購入顏色:消光灰
先前車輛:Gogoro
預計交車:五月份
Line: mikle333
阿群333 wrote:
我也準備交車名號:M...(恕刪)

啊!你怎麼也這樣,哈哈,那你狗狗賣了嗎?
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