【海外快訊】說好的 1100 非洲雙！HONDA CRF1100L Africa Twin & CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 海外正式發表！

今年年初我們才剛進行 HONDA CRF1000L Africa Twin 試駕報導，但最近本田則是陸續釋出全新 Africa Twin 即將登場之訊息，而就在剛剛，HONDA Motorcycle 歐洲方面宣布 CRF1100L Africa Twin 以及 CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 正式登場！採用全新 1084c.c. 引擎，並將缸頭與進排氣時間重新調整，馬力較上一代提升 7%，扭力提升 6%，但最重要的是兩款車均搭載全新 6.5 吋全彩液晶儀錶板，除可連結 Apple CarPlay 使用，Adventure Sport 版本還能選配由儀錶板設定的 SHOWA EERA 全電子前後懸吊系統，眾多功能與配備升級，讓 CRF1100L Africa Twin 車系邁向最高性價比王者！



今日正式發表 CRF1100L Africa Twin 以及 CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 兩款新車，由 CRF1000L 車系延續其優良的懸吊設定，並且更偏向越野探險風格為主，CRF1100L 較 CRF1000L 不只性能與配備升級，整體重量更輕五公斤！而且除了標準的 D & S 動力模式之外，CRF1100L DCT 車系還新增全新 Off-Road 動力模式，自動將整體車輛設定適合越野道路騎乘，而且還有配備 BOSCH MM7.10 六軸 IMU 動態偵測，讓 CRF1100L 車系配備彎道 ABS 功能，並擁有三段且可關閉的孤輪控制 ( Wheelie Control ) 與前傾控制 ( Rear Lift Control )，加上原有 G Mode 動力模式提升後輪在越野路況之抓地力，TbW 線傳油門達成 HSTC 循跡控制系統精準的七段扭力控制，CRF1100L 油箱容量 18.8 公升，CRF1100L Adventure Sport 更達 24.8 公升，CRF1100L 車系在規格上更勝過以往！

2020 HONDA CRF1100L Africa Twin 重點導讀

• 排氣量提升至 1084 c.c.
• 最大馬力提升至 75kw (101.97ps)
• 全新搭載 6.5 吋 MID 儀錶板
• Apple CarPlay 支援
• BOSCH IMU 六軸感應器
• 新增彎道 ABS 與孤輪控制
• 新增 OFF-ROAD 動力模式
• 輕量化引擎與後輪搖臂
• LED 大燈組

左前

右前

左面

右面

車頭

車尾

這次 HONDA 選擇一次發表兩款新車，兩款均為目前 CRF1000L Africa Twin 車系之延伸，但全新的 CRF1100L Africa Twin 在車體外觀上有著全新大燈組，另外就是從儀錶板方面能看出端倪，因為 CRF1100L 全車系搭載 6.5 吋全彩液晶儀錶板，這塊面板具有非常多的功能，而車體也採用全新螺栓固定式車台，後搖臂更向 CRF450L 看齊改用鋁合金搖臂，整體運動性更適合越野地形騎乘。

遠燈

近燈

採用 DRL 日行燈光圈造型打造的新款大燈，是能夠與現行款 CRF1000L Africa Twin 馬上能認出的差異處，並且這次新款大燈採對稱點亮，靠近兩側車身為近燈組，靠近車頭中央軸線處為遠燈組，因此車頭看起來會完全對稱，非常漂亮！

儀錶板

CarPlay

MID

左把手

右把手

選配護弓

CRF1100L 全新配備的 6.5 吋全彩液晶儀錶板，擁有藍牙與 Apple CarPlay 連線支援功能，主要資訊包含時速、動力模式、電控系統模式、轉速、檔位、水溫、油量與里程電腦功能，當然作為越野車款，這種大面積儀錶板最怕就是破損，導致時速與資訊無法正確顯示，因此 CRF1100L 還配有第二儀錶板，其第二儀錶板顯示僅有時速、里程與檔位功能，燈號部分也都在第二儀錶板周圍，為了操控這麼先進的儀錶板，除了示範使用觸控方式來操作，也可以由全新設計的左把手進行功能調整，而右把手也能看到在 CRF1100L 車系被列為標配的定速巡航控制功能；標配護弓為黑色塑料，選配護弓則是與車身使用相同烤漆，小編完全被這配備燒到了啊！

前輪組

前懸吊

後懸吊

油箱

後搖臂

前輪組配備前 21 吋鋁合金輪圈內胎式鋼絲框，懸吊系統則是使用 SHOWA 45mm 預載及壓縮力道可調式倒立式前叉組，行程擁有 230mm，能充分應對越野地形騎乘需求，油相容量為 18.8 公升，與上一代 CRF1000L 相同，後懸吊系統則是使用 SHOWA 油氣混合式快調預載以及回彈可調的單槍中置 Pro-Link 多連桿懸吊，行程也有 220mm 長，軸距則是維持 1545mm，後搖臂除了用上 CRF450L 概念的鋁合金搖臂，讓搖臂輕了 500g 之外，在搖臂與車台的連接處更採用全新 600MPa 高剛性鋼材結合，增加後輪的循跡感。

引擎右面

引擎左面

CRF1100L Africa Twin 擁有全新打造的 1084c.c. 引擎，在缸徑維持 92mm 不變的情況下，CRF1100L 改變曲軸行程從 75.1mm 增長至 81.5mm，壓縮比 10.1:1，汽門的行程也更長了些，動力方面也從原有的 70kw(95ps) 上升至 75kw(101.97ps) @ 7,500rpm，扭力則是從 99Nm(10.1) 上升至 105Nm(10.7kg-m) @ 6,250rpm，並且維持 Throttle by Wire 線傳油門操控，整體引擎重量在 MT 版本較上一代輕了 2.5 公斤來到 66.4 公斤，DCT 版本引擎總成重量也輕了 2.2 公斤來到 74.9 公斤。

CRF1100L

Africa Twin

越野騎乘

磅礡氣勢

CRF1100L 一樣擁有 DCT 版本以及 MT 六速手排版本，DCT 版本同樣維持三種不同動力模式，搭配六軸 IMU 之後有助於讓動力傳遞更穩定，換檔時震動更小，並且在車輛過彎時也會自動判斷是否不需退檔，以維持最佳過彎順暢度，依照 WMTC 測量方式進行油耗測試，DCT 版本每 100km 僅需 4.8 公升汽油，MT 版本則式每 100km 需要 4.9 公升汽油；排氣管還新增電子控制閥門，增加低轉速的聲浪與操控性，排氣管上的 O2 含氧感知器也正式改為線性空燃比 ( LAF ) 感應器，導入 OBD2 第二代車載自動診斷系統，即時顯示排放汙染故障原因，讓 CRF1100L 能符合 EURO 5 歐盟五期環保法規。

最後附上 CRF1100L Africa Twin 的發表影片，讓大家能先一睹 CRF1100L Africa Twin 奔馳於沙漠之英姿！

  2020 HONDA CRF1100L AfricaTwin DCT/6MT 規格表 引擎：水冷單凸輪軸 SHOC 並列雙缸 270 度點火引擎
缸徑x行程：92.0mm x 81.5mm
排氣量：1084 c.c.
最大馬力：75kw @ 7500rpm
最大扭力：105Nm @ 6250rpm
壓縮比：10.1 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
6MT 版變速系統：濕式多板離合器，六速往復檔
DCT 版變速系統：六速雙離合器自手排
傳動方式：鏈條傳動
車台：半雙搖籃鋼製車台
前避震：SHOWA 45mm 潛望倒立式預載及壓縮可調油壓前叉，行程 230mm
後避震：SHOWA 單槍中置預載阻尼可調 Pro-Link 多連桿後避震，行程 220mm
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 256mm
防鎖死煞車：HONDA Corning ABS 彎道防鎖死煞車系統搭載
前輪尺寸：90/90-21 M/C 54H，內胎式
後輪尺寸：150/70R18 M/C 70H，內胎式
長度x寬度x高度：2330mm x 960mm x 1395mm
軸距：1575mm
座高：870mm/850mm 可調
6MT 版本裝備重量：226kg
DCT 版本裝備重量：236kg
油箱總容量：18.8L

2020 HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 重點導讀

• 排氣量提升至 1084 c.c.
• 最大馬力提升至 75kw (101.97ps)
• 全新搭載 6.5 吋 MID 儀錶板
• Apple CarPlay 支援
• BOSCH IMU 六軸感應器
• 新增彎道 ABS 與孤輪控制
• 新增 OFF-ROAD 動力模式
• 輕量化引擎與後輪搖臂
• LED 大燈組
• LED 三階轉向輔助燈
• 較標準版油箱容量更大 ( 24.8公升 )
• 可選配 SHOWA EERA 電子前後懸吊系統

左前

右前

左面

右面

車頭

車尾

CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 同樣升級自 CRF1000L Africa Twin Adventure Sport 車系，與 CRF1100L 一樣將大燈、車身線條改變，Adventure Sport 版本與標準版本差異最大的地方是油箱容量，Adventure Sport 版本提供原廠 24.8 公升超大油箱，讓整體續航力更遠更長，大燈除了同樣導入 DRL 日行燈對稱式 LED 設計之外，大燈下方還有基於 IMU 資料的 LED 三階轉向輔助燈，把手也配有較標準版更大的護弓組。

儀錶板

不同風格

左把手

右把手

電子懸吊

DCT

儀錶板同樣使用支援 Apple CarPlay 功能的 6.5 吋全彩液晶螢幕顯示，下方也有第二儀錶板，不過因為 Adventure Sport 版本支援選配 SHOWA 的 EERA ( Showa Electronically Equipped Ride Adjustment )，所以不論是儀錶板上多出一段電子懸吊的預載調整，或者是前叉左側頂蓋的調整機構，都能看到 EERA 專屬配備，左右把手也因為車輛配備變為更多功能按鍵之新設計，同樣的 Adventure Sport 也有 DCT 雙離合器自手排版本以及 6MT 六速往復檔版本可選。

Adventure Sport

選配三箱

選配保桿

越野騎乘

配滿更粗曠

CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 版本動力系統與標準版相同，不過另外配備上除了油箱增大至 24.8 公升以及可選配電子前後懸吊系統之外，AS 版也已標配加溫握把，引擎下護板也較標準版更大，後輪煞車系統也加上保護蓋組，避免碎石影響制動，但若想要來段長途旅程，Adventure Sport 版選配金屬三箱、保桿等配備，會讓車輛更有完整感。

本次發表 HONDA 也提供車輛的簡介影片，看到國外有這樣棒的美景與路線，真的讓人心曠神怡呀！

  2020 HONDA CRF1100L AfricaTwin Adventure Sport DCT/6MT 規格表 引擎：水冷單凸輪軸 SHOC 並列雙缸 270 度點火引擎
缸徑x行程：92.0mm x 81.5mm
排氣量：1084 c.c.
最大馬力：75kw @ 7500rpm
最大扭力：105Nm @ 6250rpm
壓縮比：10.1 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
6MT 版變速系統：濕式多板離合器，六速往復檔
DCT 版變速系統：六速雙離合器自手排
傳動方式：鏈條傳動
車台：半雙搖籃鋼製車台
前避震：SHOWA 45mm 潛望倒立式預載及壓縮可調油壓前叉，行程 230mm
後避震：SHOWA 單槍中置預載阻尼可調 Pro-Link 多連桿後避震，行程 220mm
選配電子前懸吊：SHOWA EERA 45mm 潛望倒立式壓縮及回談可調前叉，行程 230mm
選配電子後懸吊：SHOWA EERA 45mm 中置電子全可調 Pro-Link 多連桿後避震，行程 220mm
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 256mm
防鎖死煞車：HONDA Corning ABS 彎道防鎖死煞車系統搭載
前輪尺寸：90/90-21 M/C 54H，內胎式
後輪尺寸：150/70R18 M/C 70H，內胎式
長度x寬度x高度：2330mm x 960mm x 1560mm
軸距：1575mm
座高：870mm/850mm 可調
6MT 版本裝備重量：238kg
6MT EERA 版本裝備重量：240kg
DCT 版本裝備重量：248kg
DCT EERA 版本裝備重量：250kg
油箱總容量：24.8L

延伸閱讀：HONDA CRF1000L Africa Twin試駕 越野惡路無所畏懼