【海外快訊】FORZA 750 即將於十二天後發表,HONDA 新影片幾乎全看光!

一看不就是地瓜改 XD
Leonyang1603 wrote:
其實我滿好奇你認為沒(恕刪)


nc700的dct 只有n檔跟d檔還有s檔位
也可以選擇手動變速(MT)或是自動變速(AT)
2016年的nc 750系列dct S mode可以再細分三個階段S1/S2/S3
再來 2018的x adv 跟Africa Twin的dct 又增添G按鈕
這不是變更聰明?
Leonyang1603 wrote:
其實我滿好奇你認為沒(恕刪)
他所謂變速箱更聰明應該是指換檔邏輯更明確,現行750這套dct進入競技模式後確實很容易換檔遲滯,不是延遲換檔喔,明明已經紅線區了還不換檔,硬拖了8~9秒才換檔,尤其好發於二、三檔間,當然這需要靠使用者回饋的時間來累積數據的設變跟調校
hua710308 wrote:
nc700的dct (恕刪)


你少說了現在的DCT已經能夠跟軸感應互相搭配了
或許你是根本不知道,也對反正大多數DCT車主都是750的
可能在版本等級上會比較落後一點

我的意思是既然DCT都已經做成這樣了
你還要怎樣讓他更聰明?想知道你有何高見?

還是你想說的是750應該配備更高級的DCT?
風形 wrote:
他所謂變速箱更聰明應(恕刪)


8~9秒會不會太久了點
會不會是你的車輛DCT比較老舊還是有問題?
我沒有印象有遇到你所說的問題,雖然我大部分時間都是手動模式
但你的問題非常好解決
以現行技術,要在抵達紅線區就換檔絕非難事
這也不是什麼更聰明的設計
Leonyang1603 wrote:
8~9秒會不會太久了(恕刪)

有很多人已經在反映過彎彎道跳檔的危險情況發生了
(連國外也是~不知道就爬文)
希望車的換檔更聰明不是當然?
還是明明dct卻要全程手動檔?
X-ADV加個殼再賣而已吧~~~
而且完全沒FORZA的感覺....
Leonyang1603 wrote:
你少說了現在的DCT(恕刪)


你搞錯了一件事
不是我讓他如何變得更聰明
是本田可會讓他變聰明
虧你還是騎過dct的車?

不管新款forza750會如何設計?
我的高見就是 不要再像x adv那樣鎖檔了
lqc wrote:
還是明明dct卻要全程手動檔?


我是DCT AT模式(不是MT模式)---->然後全程手動檔。
我是DCT的助手--->然後DCT是我的助手。

這是我目前的騎乘方式。

不玩文字遊戲,去騎騎看,應該能夠知道我說的是什麼?

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嚴重缺點
車速無法250以上,遇到仇家很難擺脫!
190還會被比倒讚,只能縮著尾巴閃到一旁去!
絕世武神無上神帝靈劍尊萬界神主萬界仙踪武神主宰异世界中药铺斗破苍穹完美世界万界春秋独步逍遥
不知道車廂有否變大些。
能夠有實際用途的大,不是放個瓜皮帽就滿的大。
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