剛入手 一台16年 黑灰色 NC750S ABS DCT, 剛騎不到一個月, (原本是漢堡人AN400)
要打擋我還有一台通勤用仿賽酷龍, 這台就是休閒車, 載人時打檔不是很方便啊.

說說優缺點吧:
1.動力: 有紅牌的起步, 但加速不是很快, 不過對我而言是夠用,
有騎過14格, 還是很穩, 比AN400穩.
2.車重: 車真的有點重啊 (230KG), 但牽車比 AN400 好牽(215KG),
可能是車頭比較輕的原因, AN400太重了.
3.DCT 換檔邏輯有點不適應, 油門都要很小心灌, 起步要順要帶點後剎.
D檔真的只適合平路無車無紅綠燈使用.
S1,2,3檔才比較好騎一點.
還在習慣 手排模式, 沒離合器, 常會忘記.
4.喇叭按鈕位置很神奇, 前車主特別交待要小心, 自己原不以為意,
真正要用的時候才發現常常會按到退檔或方向燈.....
5.騎車不用打檔真的是不錯, 要拉轉也可切成手排模式.
6.立側柱斜度好像不太夠, 很怕被碰倒.
7.中柱意外的好立 (比 AN400好立)
8.震動有點大啊, 騎完回來再騎酷龍, 覺得酷龍不會震(一定是錯覺)....

還在習慣他的特性, 車子很靈活 (壓彎時比酷龍還靈活), 很穩, 比酷龍穩 (廢話)
後避震有點硬,目前調在 3, 改天調到1試試.
常去竹13跑.也看到一些車友, 大家騎車安全第一.
VincentLu1021 wrote:
剛入手 一台16年 (恕刪)


什麼原因要去入手2016的
是因為S停產的關係嗎
zcs0125
反正台本進的X也是S版的低懸吊,一樣啦
carlo2013
我是喜歡S的街車款式不喜歡X的鳥嘴車頭,可是我還沒買車[XD]
單純是預算問題, 但是 S版對我這入門者也是很夠用.
我還記得大概六年多前,在北宜公路縣界公園,第一次遇到騎NC750S的人,當他打開前置物箱把安全帽放進去,我超驚訝的
Leonyang1603
[笑到噴淚]
我也是NC750S,
不太理解為什麼起步要順踩後煞車?
D檔其實蠻不順的,
尤其是時速只有10~20的走走停停,
檔位一直換來會去很煩,
然後用D檔5進6時震動也會較大,
因為它都是用最低可進轉速就進檔.
要順要用S1騎或是MT.
有空回原廠的話可以請他們幫你重置電腦設定.
另外側柱蠻穩的, 記住不要裝加大片,
手煞車要調緊, 降低倒車風險.
VincentLu1021
前車主有裝, 我是拆掉了, 原本停車側柱的角度就不太夠, 很怕倒車, 拆掉可以斜一點.
阿民868
被你這樣一說的確,我發現傾角不夠我就換地方。
我也剛入手 2017 NC750S 的新手

之前是騎大羊

盼 各位前輩不吝分享 該車 的一些 建議改裝資訊及 桃園新竹地區 專修車店

另外請教 沒中柱 有點怕停車不穩 不知各位前輩看法
VincentLu1021
我的是公司車, 目前就是回原廠, 日德問過可以保養, DCT版, 維護還是回原廠竹本.
風的駕馭
其實平地側柱亭龍頭打左會比中柱穩, 我裝中柱是因為自己保養鏈條較方便, 但因車重, 立中柱要有技巧, 台本裝我印象中三千多塊.
這台車要好騎就是切到S1檔,D檔笨笨的,換檔卡卡,S檔就很順。
VincentLu1021
D檔只適合很長無紅綠燈的公路, 目前我都用S1.
cm4430 wrote:
這台車要好騎就是切到S1...(恕刪)


目前里程4萬整,
剛更換前後齒+鏈條,
目前用D檔騎乘又變順暢了,
但唯一稍微不順暢的是5變6這段,
轉速太低硬要升檔,
的確S1會比較好.
VincentLu1021
一加速, 一下子就換到6檔了, 時速也才60.. 要順暢跟油門控制很有關聯.
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