這部車已經上市快2年
YT上也多是業配試乘

請問有學長姊們能分享駕駛感受嗎?
很喜歡這種復古BOBBER樣式

目前考慮打檔版本
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朋友在這個月初有幸購得一輛,小弟一時屁股養就去給他試騎了

之前的座騎是CB1300腳踏置於中後,而Rebel1100是在前段,

在邊騎邊找合適的騎乘姿式時屁股抽筋,小弟身高175 體重75

騎乘姿式:還在摸鎖中,我坐在正中間腳就要弓很高,若要往後坐 腳又不夠長

扭力:1100的低轉真的很不錯順順騎速度也是順順的上去

馬力:朋友的車不敢給他拉下去

牽:不管是在平地牽或是跨騎牽都不太會有負擔
樓主 直接去試駕啊!!
各地的台本都有試駕 直接上手騎比看YT的影片更直觀
但是基本上 Rebel 1100 應該不會失望(除了動力)
就是 如果真的買了 買之前先準備好要改很多外觀跟改裝套件
有的人是實用套件 有的人是外觀套件 有的人是風格套件
這些...都不便宜!!!
當時只有DCT可選,騎了一陣子總覺得少一味,最後還是換哈雷了
明明是DCT可是也是很吃油,不知為啥=.=
再來台灣版本馬力限制多,不知現在有沒有民間的解法了。

我這禮拜剛牽1100T DCT,身高我179座上車覺得剛剛好
這台腳踏前移必改,我個人大約往前12公分往上約2.5公分,改了就知道不是只有外觀的差別而已
手把就看個人,我個人覺得可以接受
排氣管前段可以換鈦合金的,不用改閥門
在sport模式加速感我個人覺得跟我另一台650F差不多(重油門)
起步灌油門大約到150就覺得車身不穩,至於傾角方面目前只在一般市區使用,完全沒問題
DCT的話說真的很不錯,開一般模式或雨天模式加上低座高且車夠重,真的舒服又輕鬆
可能因為換檔頓挫感很低,讓我感覺就像騎大羊一樣...

至於不滿意的點就是,原廠管真的不太好看,好歹也來個單邊雙出
不是前雙碟很可惜
原廠未動的情況下,就像650一樣悶悶的
我是牽DCT T版 十個月騎一萬五了
一開始以為原廠就很帥
但是開始接觸美式這塊發現外觀怎麼改都不是自己想要的
本來在看哈雷或印第安了哈哈哈
但發現要通勤旅行好保養還是rebel好
1100T DCT 再加點旅行用品,真的好騎。
原喵
想看這台車更多角度車照[XD]
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