如題小弟目前有點小閒錢
重機我是外行 唯獨06年剛出時的ZX14(ZZR-1400?) 那迷人霸氣的外型 至今讓我魂牽夢繫
想趁著三十近半 還身強體壯 圓了重機夢
重點來了...
小弟目前只知道露X拍賣 有幾輛ZX14 但似乎沒有個底
因為價格差距實在很大 讓我找的很茫然
究盡如果是設定目標為06年的ZX14 合理自售車的中古價應該在哪個價位帶?
或是上哪個網站 會有比較多的車輛來源參考
另小弟只知道當初06年的ZX14 有分歐規跟台崎代理 這兩者我知道有ABS差別
所以該找歐規或台崎車? 外關上如何分辨? 性能上是否有差異?
中古車 該注意哪些事項?
請各位先進不嗇解答 助小弟一圓重機夢 萬分感激~
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王嘯 wrote:
如題小弟目前有點小...(恕刪)
前陣子重車論壇有丟幾台出來賣
06-08都有
價格在38~45之間
視改裝狀況以及車況可以跟車主過招殺個價
最慘是一台台南的2013出廠的吧,我印象中推了一年開到6X還是沒賣掉
看車時找個對車況有概念的朋友幫忙巡一下
露天的價格我覺得還是看看就好,可以鎖定車友自售車
一般來說可能會比較好談,車行賣45收是多少只有天知道
這台車很棒~不只直線爽,過彎也很穩~希望你也能早日找到理想的愛車
zz771221 wrote:
版大你好小弟也在上...(恕刪)
小弟也是台崎車
車尾掛ZX-14
實際上我很好奇這台到底是什麼規車
買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
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大概只有剛推出的時候06年的車比較多
但是因為稅金高,軸距長,車重較重
所以新鮮感退去後,除了對這台車很有愛的以外
新手不敢買,老手大概也不會買來為難自己
相對的二手車數量也一直都沒有很多.
尤其現在要找一代的車.10年後台崎進來的應該也沒太多台
之前我看到二手市場上流通的多半是10年以前的其中以06 08最多
08以後的多了含氧感知器,據說排氣及引擎有稍稍調整過,出力比較線性
據說相較08的六眼,06的低轉會較無力一點,但過了好像4000轉後會突然蹦出一股力道
小弟坐駕是08年的,目前騎乘起來覺得很平順,動力用不到太多.
大部分情況4000轉以內就很夠用了,4500轉以上進入刺激領域
6000-7000轉的動力可以在五檔時速約180的時候非常有感的繼續衝刺
9000轉我只有刻意要拉轉的時候用一檔拉過 PS 六眼9000轉可以120+
而除了稅金高,軸距長,車重較重外
六眼其實是好車一部
低轉速就提供大扭力且扭力延伸性很好是我非常喜歡的一點
這在操控上可以提供很多便利性也可以降低油耗
另外六眼雖然重,但實際騎乘起來甚至牽起來其實沒你想像的那麼重
有不少人牽過我的車後第一個反應都是如此
猜測可能是整台車的重心以及懸吊做得不錯,這一部分彌補了長軸距與車重帶來對靈活性的影響
Anyway順順騎, 我都拿他來跑汐平
建議開版大也可以看一下第二代的車
第一代的出來已經比較久了,很多車都換過一兩手以上
好的車幾乎都在有愛的人手裡.要等車況好的真的要有耐心和運氣
至於價格我覺得像這種冷門車,Range真的很難拿捏.
我的車是11年入手的3年二手車,在前任車主手上只騎了4300,平常是停放在獨立的貨櫃屋中
當時06年跑20000左右的大概都報40-43(含改裝品)
我最後的入手價是47,全原廠.
但買來除了後來K牌通病汽缸頭蓋墊片漏油換一次,其他正常保養現在兩萬多頭好壯壯
不過我很雇車,每個月送洗打蠟,一年鍍膜一次.保養也做很勤
如果你問我,我還真不知要給他開多少價錢
但至少我可以很確定告訴你當初多花幾萬塊買到車況好的車,騎幾年下來
那根本不算什麼.太值得了
另外一個小撇步分享
六眼如果倒車 機油視窗下的那一片下擾流半橢圓形一定會磨到.原地倒也一樣,如果對方和你說沒倒過可以初步用這來判斷
王嘯 wrote:
如題小弟目前有點小...(恕刪)
