KAWASAKI日前在海外發表了全新入門級的美式車型Eliminator 400，使用與Ninja400相同的動力核心，並以設定在較為運動的Eliminator家族，企圖以更年輕、動感的風格搶佔市場，與HONDA Rebel 300/500分庭抗禮。
Eliminator車系的定位被劃分為Power Cruiser車型，相較於VN車系更著重於動力與運動性能的表現，開山始祖Eliminator 900更是直接塞了當時地表最速GPZ900R的引擎進去，所以看到這回Eliminator 400使用Ninja 400的引擎千萬別問「美式車型怎麼會用高轉引擎？」這樣可愛的問題，因為對於Eliminator而言，這不過是傳統的一部分。
外型方面Eliminator 400雖說是400級距，但整體設計並不小氣，經典的單圓燈搭圓錶，油箱寬扁修長的線條勾勒出肌肉紋理，搭配上兩側外露的鋼管車架與短車尾，給人一種不好惹的俐落氛圍。
動力數據與Ninja400大致相同，398c.c.並列雙缸水冷引擎，最大馬力48PS@10,000rpm，扭力3.8kg-m@8,000rpm；搭配圈胎前18吋後16吋，整體姿態前端略高，但並不到誇張，座高735mm，搭配位置中庸的腳踏設計，論騎乘姿勢她的美式氛圍並不高，不過相對來說操控性勢必會比起其他競品來得更有優勢。
售價方面，Eliminator 400在日本共推出兩款車型，分別為標準版的Eliminator在日本售價與Ninja 400相同，售價為69萬日幣（不含稅），高階版的Eliminator SE多了個頭罩，並且全車黑化，售價則是來到78萬日幣（不含稅），直接換算成新台幣大約會落在16萬、18萬，若將來有引進參考Ninja 400的售價大約會落在台幣30萬左右。
