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peter0926 wrote:
一般美規及歐規都有活...(恕刪)
這你就錯了....
來到台灣5期一樣死....
台灣法律應該要修改，像汽車一樣，4200cc以上的車要放寬。
所以重車250cc以上條例也要放寬，而不是去研擬那白癡的"6期"。
再說，台灣沒有重車製造商，只有進口商。
政府不應該要求車商做不合理的檢驗。
要檢驗應該是去找製造商檢驗，而不是拿進口商的車來檢驗。
政府這麼有能力，開出一堆天方夜譚的驗車法規...
卻不知道如何驗車...
驗完了～有啥收穫？
台灣能造一台大型2輪交通工具嗎？
國外都有三輪車了，台灣還在把三輪車定為殘障車？！
不好意思...吐了這麼多口氣...
就是不喜歡政府打壓我們2輪族...
請常念：南無阿彌陀佛！
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jasonlin1976 wrote:
目前用 CB400/ER-6f/ER-6n 後座載過人，感覺起來好像 CB400 最好坐。但其實 ER-6 系列的後座一看就很舒服應該不難坐，但今天一直被說會往前滑，然後我個子又小，似乎前座對我來說有點過大，造成後座乘客一直往前滑，然後卡在前後座的尷尬交界處。解決的方式變成我要刻意往後一點坐，但為了避免一加速/煞車就往前滑回去，大腿得用力夾緊油箱，一段時間下來還頗累的，也有車友有同樣困擾嗎？
這邊問題有兩個部份解決...
第一是後座材質...
前座的部份採防滑皮配置...
後座是正常皮質...
加上帶斜度...
所以部份車友(包含我)...
都去把後座的皮換掉順便墊平一點...
我是還把前座再削一點就是...
第二就是後座姿勢...
看來jason的後座應該是抱前座囉(>////<)...
可以的話試試手腕稍微出點力撐油箱...
就可以避免人一直向前滑...
不然...
抓後扶手吧(好貴喔我沒錢裝囧rz)...
jasonlin1976 wrote:今天的道路測試中，則是感覺原廠避震系統有點軟掉，另外不知是否單槍機構較不穩定，雙載過彎時 (約 100Km/h)只要遇到路面坑洞時車身晃動便有點大，會給後座不是很安定的感覺
不是軟掉...
是這台車設定就是這樣...
這台車原廠的懸吊出來阻泥表現都不優...
可以考慮換國產改裝貨或是直上貴鬆鬆歐林老師XDDDD
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