請問引進有abs的車真的會差個十幾萬(或更高)嗎?

我是老人 wrote:
救他? 要先救你吧...(恕刪)

EBD BAS 請教一下 哪款機車有搭載
EBD 剎車力道分配 機車的前後煞車是前後分開控制
最接近的是CBS
BAS 機車的重量並沒有像汽車如此笨重 這套系統套用在機車上的用處並不大

ABS 防止剎車鎖死
能不能說短剎車距離
平常的狀況下是可以的

我們都不是賽車手
緊急的第一反應

剎車直接大力的按(踩)了
無ABS 不小心鎖死 剎車距離會拉長 甚至摔到不知道哪去了
有ABS 車輪不會鎖死 不只你對輪胎有操控權而已
作用方式為 剎車作用至最大力量 輪胎鎖死 系統將剎車洩壓 使車輪繼續滾動 並再加壓
以上動作重複至車輛完全停止或者放鬆剎車

ABS對剎車距離無幫助這點只成立在實驗室

ken00236 wrote:
我算是新手駕駛(一年...(恕刪)


換間車行問問

我是老人 wrote:
救他? 要先救你吧...(恕刪)

不意外....ABS已經被神話過頭了.....ABS固然是好物....但騎車腦袋不清楚甚麼都沒有用
以前在新竹安駕學的時候,教練有示範有ABS跟無ABS在高速剎車的情形.
沒ABS的車,高速急煞.煞車距離長且會打滑.
有ABS的車,高速急煞.煞車距離短車身比較穩.

以重機有無ABS來比較的話.有ABS的車剎車距離的確會縮短.


在沒有打滑的狀態下,當然沒有ABS剎車距離比較短,但一旦打滑…就…比的不是剎車距離了…
防鎖死的感測如果能讓輪胎保持在不超過

最大靜摩擦的程度,我想要煞的比沒有ABS

短不是沒有可能的。某些人認為GP賽這些車

手的車都沒有配備ABS,就認為這是車手必

備的條件。如果有需要激烈操駕而且還需要

能打滑的後輪,那有ABS的車不會是好選擇。

但如果想要安穩的騎車,多花一些錢選擇有

ABS的車款才是正確的。雖然說騎車看的是自

己的右手,但多一層保護並不吃虧。

hhop wrote:
救他?我看真的是要救...(恕刪)


好吧?人家老人他專業名詞都般出來了~

不用你來救我,救救你的腦吧!

記住!你生活在台灣的用車環境,我相信馬路三寶就夠你受了

防鎖死煞車系統車廠也不是裝好玩的~想想吧!

馬路不是賽道~~~~安全第一啊大哥
^^想超越嗎? 先學會拉轉速再來跟我談彎道吧~~
ken00236 wrote:
我算是新手駕駛(一年...(恕刪)

你應該還沒煞到讓 ABS 作動...

跟汽車一樣...
煞車抓到死後....

煞車把手會有回彈的回饋感....

大型重機還是要有 ABS 保險點....

別說你不會加速到 1xx 以上....
路直+下坡就很容易超過了
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
當初只是依小弟個人問題提出疑問請大家解惑,結果造成部分人的紛爭,真的很不好意思!!

小弟今日才從內地回台,看到各位前輩給的意見,在這至上萬分謝意,每個人的回應都是小弟的寶貴參考!!

當初考場直線急煞時,小弟除了考場規定三檔急煞的時速外,也有試過三檔50以上急煞,ABS都有作用,雖然會

超過停止線,但整體以距離來說(與租車上路時遇到狀況時速約50多)確實是短許多,因我租車都是租沒ABS的

車種,當緊急狀況發生時,小弟沒辦法做到有位前輩說的三七煞技巧,緊急事件產生時我相信人的一種直覺與

反射就是前後採死,所以除了快速道路會騎約100左右,其他市區或產業到處都約50~60,但緊急狀況發生時,

我唯一能記住的是車頭絕對不能歪,一歪就一定要跟水牛兄拜碼頭,這是15年前年少輕狂時摔出來的深刻記

憶。

但有一個疑問各位前輩一直沒有答覆,就是如果引進台灣沒有ABS的車款,我如果想要ABS的系統,價位上大概

會多出多少費用?煩請能為我解惑,謝謝!

小弟是想買zx6r 636 的車款,聽說明年會引進,但都是無ABS的車種~



ABS 系統的主要作用的確是防止緊急煞車時車輛失控的情況,但是它的副作用,在一般路面能減少煞車距離,卻是常常引起爭議。

根據美國交通部高速公路安全局在 2009 年作的研究報告指出,有四輪 ABS 的車輛在大部份的路面都能有效減少煞車距離。只有在砂石地(或是雪地)等鬆軟路面,有 ABS 的車輛的煞車距離會顯著增加。

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811182.PDF

這份報告落落長,不想讀完整篇 76 頁的人,請自行搜尋關鍵字 "Median Percent Reduction of Stopping Distance"。在第 4 頁。

有些機車的 ABS 是可以關閉的。有些有所謂的 Offroad mode。有些 ABS 電腦會改變 ABS 的運作模式跟脈動頻率以適應鬆軟路面的特性。 但是除了在特殊路面外,在一般道路行駛時,不管是乾地還是濕滑路面,絕大部份的情況下,ABS 確實能提供減少煞車距離這個"副作用"的

持不同意見的人,希望能拿出比美國交通部更具公信力的證明。

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