ZX6R、R6該選哪台

ZX6R與R6抉擇中
先論外型兩台外型都是我的菜
對品牌沒有特別信仰
只要外型滿意、性能好、配備優、操作性佳我都可以
ZX6R與R6這兩台不論車體尺寸、重量、電控、配備等等皆差異不大
較明顯有間隔的是ZX6R座高較親人、cc數大了37cc、馬力及扭力小幅度勝出
個人就是偶爾山路小熱血、日常通勤加載人使用
請問各位前輩們如果你們名單中有這兩台車會怎麼去選?
2019-04-28 12:58 #1

Beelevat wrote:
ZX6R與R6抉擇...
介意以後的稅金和二手價嗎???
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
R6出去人人誇
636就…
通勤的話636比r6好點
因為溫度跟低轉反應
載人都一樣痛苦

要通勤載人我選阿魯一千就是
低轉強三倍
小多尼 wrote:
636就是那麼優於R6...(恕刪)


【在高速公路上打開油門後就會發現,YZF-R6的排氣音浪雖然聽起來令人覺得爽快,但騎到一半就會開始出現扭力不足的問題,ZX-6R則因為排氣量增加了37cc所以可以應付這個缺點,】

哈!!!我笑了!!!

37cc的哈哈大笑!!!

真是太專業了!!!

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在高速公路上...

騎到一半就會開始出現扭力不足...


yamaha yzf-R6 可以去填海了!!!
曉杯子 wrote:


【在高速公路上打...(恕刪)


陪你鍵盤車手一下
zx6r 扭力7.2
r6 扭力 6.3 
雖然 只差36 c.c.  6%的排氣量
卻差了0.9kg的扭力,多了14%的扭力
0.9 公斤 等於1/3 r3的扭力 ,或是 一台 125 的扭力 其實多不少

sino6445 wrote:
陪你鍵盤車手一下zx6r...(恕刪)


R6 是速克達?

在【高速公路】上打開油門後就會發現,YZF-R6的排氣音浪雖然聽起來令人覺得爽快,但騎到一半就會開始出現扭力不足的問題

~~~~~~~~~~~~~~~~~~

難怪大家都不讓你們上國道!!!
自然進氣引擎靠轉速在榨動力
開油後拉轉開始拉馬力了...誰在跟你扭力不足....
要扭力要馬力直上1000仿賽了啊...
600級距轉速基本上紅線都在16000rpm左右
在幾轉的時候"扭力"不足?
不足的話......拉轉啊....不然你買600仿賽幹嘛...

這兩台我毫無懸念的會選R6誒...
636多一點點排氣量,稅金級距上看1200cc同級...
然後那個400車頭我實在無法..

matrixhank wrote:
自然進氣引擎靠轉速...(恕刪)


//這兩台我毫無懸念的會選R6誒...
//636多一點點排氣量,稅金級距上看1200cc同級...

買得起R6,636 哪會去看稅金..
油門灌下去,二週的油錢就比稅多了
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