除了h2仿賽版以外
查了一下有zh2 h2 sx
h2 sx se這幾個版本
相較於整個重機市場
為什麼很少聽到相關消息
反而是什麼忍250 400 1000
zx系列 z系列還比較常聽到
這其中是有什麼癥結點
文章關鍵字
當然是價格啊~
忍3忍4相對便宜也較好入手~
市占率相對高,討論度當然相對高
巴黎鐵塔翻過來轉過去 wrote:
當然是價格啊~ 忍3(恕刪)

如果照你的論點
那為什麼十篇文章有八篇
都在討論zx-10r
zzziippp
機械增壓的重機依然是少數
Pussycat
一時的討論熱度跟新聞性有關, 長期來看還是回歸市佔率, 旗艦車款車主注定是少
esthetica wrote:
除了h2仿賽版以外查(恕刪)

配額阿
就台灣
一年配額不要100台 差一點的那一年可能搶不到30台
額且早早就預定 可能3月~~1年後才會入庫
買台豬腳蹄可能都不樂等那麼久
ZX-10R 還有新車在賣,H2 剩下二手車能買,除非妳去訂SX或SE

而且重機熱銷的永遠不會是那麼戰鬥的跑車

還有一台H2妳沒數到,不過這台應該永遠不會進,也很難買,有錢也不一定買的到

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