G DINK 300 新車開箱騎乘 心得 及小改善的問題

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開箱第一天


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滿心歡喜的看車


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結果在短短的三天騎了近500公里發現


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整個呆了 後車燈全都是水氣到現在還都是一樣
準備去店家看看


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有發現到嗎 前插是不是少了.....沒錯就是防塵套.....
騎完之後 檢查發現 有為細小的洞 這問題很嚴重了 ....
因為前避震 經擠壓 之後 會跟 培林膠環產生空隙...
久了會漏油 須改防塵套 ...再來就是 散熱孔


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看到了嗎
小淹水騎過去 居然裡面...雜七雜八的一堆 也未免太大了吧


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還有小樹枝 ....清過了


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經過思考 拆了發現 原廠在檔板後面 有四個預留孔 好像就是爾後
開發用的網子專用螺絲孔可鎖 心一想廠區用的白鐵網直接鎖上


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最後搞定......

其實這台車真的不錯
我只改煞車皮SBS前後 等不夠用再換套裝
速度來說 近兩天騎 400公里 是多了點 因為交車騎了 近100公里 
尾速上 還沒試過
再請教 各位 此輪胎胎壓到底是多少啊 
總之騎久了 很跳 ............

小小分享
1.[水箱網]
水箱網不建議用這麼密的紗窗網,
這種檔蚊子的空氣會打不進去,
水冷引擎不撞風,就靠這水箱網散熱,引擎過熱就因小失大了。

建議差不多要烤肉織網的大小,
然後把前土除自己黏貼橡膠片向下延長。

你騎的是速克達,散熱放在這邊算很標準的,又不是檔車放在胸前,
吃灰很正常,固定每兩次洗車週期拆殼下來清一次吧!

2.[前叉防塵套]
現今流行車款的設計幾乎都取消掉防塵套了,
除了越野車或者越野取向較高的多功能車及scrambler車款外。

有些車款會將正叉外管的上緣套上一個突起的座,
減少上油封的撞風,可以去找看看。


3.[胎壓]
以前13後12的輪胎,車重170,前30後34,就算是中庸偏軟可以讓你舒服一點的胎壓了。
有時候原廠胎取向太耐用也會讓你稍稍覺得路感不舒服,就慢慢磨合,以後換胎稍微做點功課吧!

p.S
後避震可以調[預載]嗎? 把他轉到最軟的吧,坐起來會稍稍舒適一些。
恭喜牽新車~ 覺得白紅配最好看

也謝謝分享一些心得
我的車放戶外淋雨,洗車,後燈都沒水氣.
你的該去出保啦.
剛看到媒體試車 樓主就開箱了
動作好快 ...
G-DINK 300i 感覺是台很適合台灣悠閒自在騎乘的旅行車(速克達的大空間超實用) :)
買來四個多月,固定一週洗一次,也沒進水,建議版主去出保,免得以後問題越來越大!
Ps:這台車真的很好騎,又很方便,恭喜版主牽新車哦!
感謝指教 後來想想水箱網好像是不能用太密合的
白鐵網 以免騎騎 塞住太多 變得無法散熱

晚上在修改 鋁網

關於後車燈 淹水 早上跑去光陽了 只給我拍拍照 說後續的
要問.....等等這些的話題
牽拖 昨天水太大 是這樣的嗎 ..........
如果是 那也未免太 光陽了吧
難得 看上光陽的車 挺一下國產

不好意思啊 我不會引言 回復
所以用這樣的 感謝

此車是騎不快 但有車有改電腦了 說能快些
但相對 當初買這車
就是因為有路權 用最漂亮的價格 買個路權 其實不錯的
順順騎又方便 如果像外界所說那麼不會跑 那多花點 錢買大台點了
也許較適合了


這跟商家的態度很有關, 有些商家態度是很阿莎力的.
你遇到的商家可能龜毛了一點.

每次下班去大潤發大搬家, 就覺得自己選對車了.
到現在我看黃牌車,都還是先看有沒有平台,夠不夠大.
DINK還是唯一.
散熱在下方的車種,最好還是不要涉水,不然後患無窮..
不過把散熱做在上方的中大羊印象中倒是沒幾台
小弟也剛交車 覺得車不錯 有平台 車不高 不重 太座也準備考照了
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