今天下午工作忙完，去一趟板橋昇龍看一下現車，本來已經穿好裝備也戴了安全帽過去，結果店家說試乘車要等行車紀錄器安裝完才開放預約
沒辦法，那就只能靜態賞車吧～
可惜車上沒電瓶，沒辦法拍燈具開啟狀態和儀表開機畫面以及KEYLESS操作
致敬 X-ADV 大燈
LED尾燈 & LED方向燈
光陽首次在黃牌大羊配上 雙三角台＋倒立式前叉
7吋TFT儀表，車把為裸把設計，仔細看左邊開關總成，有手把加熱功能(對岸有電動風鏡 台版閹割掉很可惜)
車廂空間演示，ZESU ZS1800 + BK-S2藍芽耳機 鏡片朝車尾，可不壓關上坐墊
放下安全帽後前方剩餘空間還能塞下雨衣和手套，電瓶位於車廂前方
左側斜腳踏上方還有小的收納空間，帶有防脫網，無上鎖功能
左右手套箱空間並不大，關節處上放還有凸起，拳頭放進去已經極限，左右皆無上鎖功能
光陽在其他細節就做得不錯，例如原廠就有的水箱護網，其他車廠還要另外買改裝件
後側殼部分進氣孔是通的，有助於行駛中車廂散熱
再來還是那顆萬年320cc單缸引擎，不曉得曲軸拉瓦通病解決了沒？
最後來到置腳性的部分，本人身高165cm
雙腳前腳掌著地
單腳平放貼地
Xciting X350 官方數據 197kg，和我那台三陽 GTS300i 重量差不多，一跨上車把車立起來並且左右搖晃，車怎麼可以做到這麼輕巧
印象試過光陽其他 320車系 和 刺激400 也有相同感受，可能車架設計的關係重心比較低 或是 重心比較集中？
開箱影片分享：
來自 CyberRider 騎趣網 X350 試乘資訊
