準備入手2016 G-DINK 300 ABS的請注意 此車已被限轉速連白牌小車輕鬆贏新頂


台三最慢 wrote:
我自己騎新頂去跑106、北宜、台2丙等的感想跑山的確很好騎啊,車體剛性、前後避震反應也都還OK啊。
未來換了輪胎及避震設定後應該會更好囉~
.(恕刪)

你可以試著跑跑看~~~~
陽金公路~~~~星巴克到馬槽橋頭....

如果以總花時....9分45秒
上坡路段....G-DINK 300 ABS有5分40秒的優勢....【前提~~G-DINK至少必須每個彎道都過得跟SMAX一樣快..】
下坡路段....SMAX 155 有4分05秒的絕對優勢.....車重與軸距...

台2丙~~~不算山路...
北宜~~~~緩升緩降....只能說是半山路...
至於106...只能說還好...免強算山路...

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
其實這臺的實力真的不改只有120左右
可是說被s妹打臉
我倒是覺得。。。
哈哈哈。。。

火舞 wrote:
逆風gts300也...(恕刪)
難怪... 之前騎61大逆風,一台gts在跟我,我才騎120而已,他就消失在我的後視鏡裡了...
他就覺得他的S妹最強,已經沒什麼人要理他了
-Terry- wrote:
其實這臺的實力真的不...(恕刪)
小环子 wrote:
其實{快}與{不快}間~~~本就沒一個準!!!
或許別人認為很快...但我自己卻認為一切都還在掌握之中...茶.(恕刪)




你快還慢我沒興趣,應該也沒人想看你在那自HIGH。
真要驗證請去賽道當選手,用名次證明如何。
不要拿公道去影響其他人來證明自己快,再快也要七天。

台三最慢 wrote:
你快還慢我沒興趣,...(恕刪)

好,OK!!!
希望所有重機騎士也能遵守....大家共勉之~~!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
好,OK!!!
希望所有重機騎士也能遵守....大家共勉之~~!!茶茶..(恕刪)




我不代表所有重機騎士,我只代表自己,你別搞錯了。
管好你自己就好。
SMAX真的超穩,穩到SMAX哥可以一嘴逆操舵到水溝....

到底是SMAX很好,但是SMAX哥只會說一口逆操舵其實技術很差,還是SMAX哥

逆操舵技術很好,但式SMAX是爛車一台

大家心裡都明白~~~顆顆
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/

小环子 wrote:
SMAX有平台...
雖然限轉限速在120KM,你的SMAX也沒辦法討到多少便宜這也是事實啊。XD

SMAX大直路要超越 120KM/H....不是難事....之前已經PO過影片了...GPS 115....錶速已經124 KM/H...
更別提...直路又帶彎道的....RCK TIGRA SMAX這3台...高速灣...就SMAX最穩....
CB400~~~在北宜多彎的道路上,都跑不贏SMAX了....所以...大哥...您認為呢?~~~~茶
今天,是樓主主動開出這樣的一棟樓......
樓並不是小弟開的.....請你把事情順序搞清楚...茶

最近騎車小弟已經很收斂了~~~一些影帶也都沒有留存...直接刪除了!!!不想再跟你們爭那些無謂....

有機會來陽金跑跑看吧~~~~星巴克開始...SMAX 155我可以先讓 G-DINK 300 ABS跑3秒鐘....茶.....(恕刪)





哦~ 原來SMAX有平台啊,我在路上都沒注意,頂多注意到改後面的。
你的影片我懶得去看幫你增加點擊數,所以我是完全無視你的自HIGH。

CB400跑不贏你的SMAX? 你確定你有這種自信講這種話?
陽金哦,公道當賽道我沒興趣耶,不要命的最快啊。
換個角度來說你有辦法上高架嗎XD,不行嘛~
那比台北到台中我走西濱你走平面可以讓你多久啊? 應該可以讓超過3秒吧
光陽可能對此車架沒信心, 理所當然要限轉, 也有可能是沒有報導出來的斷車架意外, 導致光陽必須"在不增加成本改良車架"而這麼做

不過黃牌以上的優勢真的不是加速&尾速而已

而是當您騎一台白牌車想騎快的時候, 常常騎到那種單向3車道(一車道限機車, 一車道汽機車共用, 一車道機慢車優先那種)

然後因為想騎快點, 騎在中間那條, 左右都沒車, 卻常常後面有一台汽車逼你讓道, 自己卻不轉向"內車道"超車, 反而貼在您後面那種感覺, 真的不是只有OOXX而已

但黃牌以上, 已經是汽車規則了, 加裝個前後行車紀錄器, 再貼張"錄影中", 這種情況就會比較少發生

有些人會問, 為什麼左右都無車, 還要去騎在中央車道? 而不騎慢車道!
理由真的太簡單了, 會騎快車的(不是飆車喔), 就算整條路都沒車, 但慢車道的缺點就是離十字路口太近了, 一旦騎快就很容易因為路口常常會跑出很多東西, 造成意外, 甚至"開車門"的也會讓您再神的技術都無法閃躲的

但是騎在中央車道, 除了可以99.99%避免(剩下的0.01%就是誤判車門長度了...有非常多人開車門是直接大力推開到底的...)"開車門"的意外, 同時還有多出那0.000幾秒的時間可以閃躲巷口衝出來的任何東西, 但那0.0000幾秒就可以避免一場意外, 而當您騎快車在慢車道, 真的就是賭運氣而已

所以喜歡騎機車到處長途旅遊的人, 就算是AEON的最便宜黃牌, 也比一堆性能再好的150~250來的好太多了

因為路權是騎機車的另外一個享受, 可以"比較"安安穩穩的騎在任何車道(無論是自己心理狀態OR法律規則OR其他駕駛人眼中)
這是白牌車"目前"再怎樣好, 再怎樣改裝也是做不到的事情
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