買車這件事啊,願打願挨.有錢的人超跑買十幾輛,沒錢的人看個進口胎都嫌貴.所以定價這件事真沒什麼好討論,浪費精神而已.

goodluck426 wrote:
哇哇哇~~看位看官,看看這不知是哪位光陽的高官還是代言人竟然講話如此跩個二五八萬勒,看到沒,還沒上市就對顧客如此不屑的嘴臉,以後買了它的產品,出保固我看也是一個字.....難


哈哈~ 真的
DSNT兄或許是國產車內部的工作人員

若不是
國產車應該找他當發言人才是

看他的論點,就不是一般消費者的觀點啊

對了~ 我不排斥國產車,當然有進步就應當給予鼓勵
但如果還是坑殺台灣人的無良價 (國外比台灣便宜)
那我就真的支持不下去了

tom5784 wrote:
哈哈~ 真的DSNT...(恕刪)


老實說如果要狂打國外比台灣便宜就麻煩拿點數據不要只出一張嘴

對了要能上路價格.不要貼那種上不了路的價錢
現在經濟不好,沒錢就別看車,看了又嫌貴,搞得自己惶惶不可終日,有錢人不差幾萬價差,沒錢差十塊也能逼死一條好漢。

重車本來就是玩具,昂貴的玩具,還沒見過便宜的,想便宜就去接二手的,應該能找到便宜貨。

能用三十幾萬買台機車的人應該口袋都還有點料,如果是用貸款去買重機,那表時你的時候還不到,還款會讓你喘不過氣來,125騎騎就算了,也一樣可以環島啊,早些年我騎小車環島一樣很爽,騎大車環島絕對不會更爽,騎久了都一樣腰酸背痛。
我的意思是,AK550在日本訂價高於T-Max近十萬台幣!
他敢這樣開價,那在台灣你覺得他能便宜多少。
還是他已經放棄日本市場?


我個人不覺得它有高於T-Max十萬的價值
有人問說國外賣的比國內便宜~這應該不是新聞了

例如:

光陽的XCITING400在義大利辦到好上路大概需要6200-6400歐元,在日本消費稅入71萬多日幣
台灣...目前台幣25萬左右

DOWNTOWN350 義大利只要5500歐元,而日本也開賣辦到好67萬日幣可騎上路
台灣......問到22左右

還有其他車款就不多說了

頂多就日製的T-MAX530頂級ABS版~在日本大概109萬日幣即可上路這樣

好吧~反正也差沒多少~大不了搬去國外住這樣~~

(以上資料GOOGLE大神)

DSNT wrote:
要做這樣子的解釋之...(恕刪)


這位先生,可以先請你回答,為何T MAX在當地能賣約台幣30萬價格,且日本工資生產成本也高過台灣
為何AK550在台灣生產卻要賣到將近40萬,你的回答很重要喔,不要不懂裝懂亂回答喔~
因為這是國人最大的疑慮~
當然你們定價要怎定都可以,賣車又不是只有你們一家
DSNT wrote:

為何要賣這個價?因...(恕刪)



真的是再同意你不過了,價值的好壞是在於物品本身的品質,而不是總是只要是國產的物品,就一定要最便宜,如果要這樣,乾脆國產全部賠本賣,賣到最後倒光光,以後只剩進口貨好了⋯

rpapa33 wrote:
真的是再同意你不過了,價值的好壞是在於物品本身的品質,而不是總是只要是國產的物品,就一定要最便宜,如果要這樣,乾脆國產全部賠本賣,賣到最後倒光光,以後只剩進口貨好了⋯



你可以去問問國產車商的行銷人員(或是價格決策者)
問他們敢不敢把台灣的價格拿去國外賣

呵呵~ 有幸在一次的場合裡 , 我有問過了

答案真的很讓人吐血

我們都是同胞我們都是自己人 , 車子也是MIT
但價格怎麼會是這樣呢



rpapa33 wrote:
真的是再同意你不過...(恕刪)

真的是再同意你不過了,價值的好壞是在於物品本身的品質<===以上這段話,我真太同意不過了
但光陽品質.....用過都說讚嗎?哈哈哈....太搞笑了吧你

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