Nikita這個故障真是令我想不到啊


我愛漢堡 wrote:
看來300跟700,...(恕刪)

還是很多喜歡阿~他就算在怎麼加價~在怎摳~
他還是全台灣最便宜的黃牌休旅大羊~!
朋友上個月買的n3
今天發現這支漏油
這批真是一堆瑕疵
車庫停了同是這批的n3
真讓人擔心= =
翱翔阿賢 wrote:
搞不好他們是處罰那些...(恕刪)


早買早享受 晚買會吃虧

騎了3萬多公里,頂多傳動有點異音,其他都很好
我的小白N目前也沒這問題,但是前幾日電瓶沒電啦!(這也是一個想不到)
趕貨我也認了,我的車是7月出廠的
光陽的品質真的越來越棒了
或許BNW才是重點吧

癡呆貓 wrote:
應該用RC的坐墊機構比較好用,彈簧放在”後柳”的地方就好了

那個彈簧用一陣子就「再起不能」了...
怎麼每幾天就有網友PO文N3怎樣怎樣故障異音一堆的,要不要乾脆集中在一篇文裡阿~
說一句實話,去年8月牽車時上摸拜耳、二奶、大羊俱樂部等爬文,一開始是XC250 跟N300 在做抉擇,雖然那時候路權未明、需要額外考照、300等級的車跟10年前馬車125同樣前單二卡鉗、傳動飛機聲、前煞扣扣聲、腳架設計不良容易倒車、腳踏設計憋腳、時速40-50會卡5000轉No Go遲鈍感、引擎墊片滲油、單三角台、前單碟等等因素之下,最後還是新引擎跟ABS安全性加持勝出。


因為略有爬文,當牽車後慢慢逐一將缺點慢慢改裝修正,當然先天設計不良的就無解(墊片滲油、腳架角度等),國慘車嘛,問題一定多,但是總是大毛病沒有,小問題一堆,但小問題大部分都有問題土炮解決,這是我對國慘車的定義跟印象。但是隋著路權提升,銷量增加,光陽高層的決策是如何? N3這種配備靠路權提升後銷路大增,為了擴充產品線完整度,速度擴缸將XC250推成300版本以及G-Dink300加速上市,甚至還推了個配備閹割版的K-XCT300出來企圖將國慘黃牌大餅吃乾抹淨,俟明年三羊要搶市時再推xc400對決。
大家難道都沒有發現?賣的越好(牌價還漲1萬),光羊對於N3設計不良處不但沒修正,最近組裝品質離普到誇張的極致,01論壇上平均使用年齡約幾歲? 個人猜測1X~40左右居多,會買N3作為交通工具的平均年齡約幾歲?3X~5X的絕對佔大多數,當中沒有發現問題或是沒有上來PO文的黑數有多少?最近N3品質不良到樓上已經看到不想看建議改成專門討論串了....

以前騎在路上,別人好奇打量我的車的時候,都會有種驕傲感,當別人問起哪牌的車子的時候,回答光羊我
也不覺得羞恥,當初成交的18價格我也認為值得,但是現在親友看到我的車,有興趣問價格的時候,我已經
都他們回答,沒有耐心整天跑車行的打算,建議不要買...車子很難顧...小問題修好一個又出現一個...

最後...現在光羊全食黃牌中羊的餅下場是什麼? 現有車款漲價續賣、250白牌擴缸上市、新車配備閹割繼
續推!結果呢?N3成交價約19、XC300價格約18.5 G-300 跟XCT大概也都18左右...
沒人競爭...整個拿翹了... 虧我還想N3什麼時候改款改進不良處
還是做做夢比較實際..第一台車是Dink250,之後升級N3,我看這台也是我買光羊的最後一台車,雖然我
快30,一台車平均騎8年,國人平均壽命約72來算,還有4台車的選則機會,加上之後我的另一半及小孩,
大概有8-10次的換車機會,光羊再見慢走不送了~

再等一陣子!應該是明年吧!!三陽的黃牌就會上市了!到時候光陽就屌不起來了!!到時光陽就會改款了~
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