3D賞車按了也沒用...
htchang1976 wrote:
光陽為這台車所製作的...(恕刪)
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kf060527 wrote:
這是外銷的數據吧.內...(恕刪)
你說的我不完全認同...
XC400跟MR700有個共通點，就是台灣是首發地(應該)，所以在規格上先放台灣五期法規下的數據不意外...
當年的NIKITA300台灣不是首發，台灣版本因為五期再縮水，所以可以引以為鑑...
而NIKITA300台灣版雖然馬力縮水，但是扭力有增加，2.5KG>>2.7KG(忘了幾轉)，所以不完全縮水...
再者，最差若是同你所說，其實也不用擔心，因為光陽以外本土車廠也是有相同問題，而且沒有汙染問題的話，車廠實在沒有必要將性能縮水...
MAXSYM400和NIKITA300比較像，就是台灣不是首發，而差更多的是，MAXSYM400若是愈晚出，在台灣法規愈嚴格前提下，性能縮水不意外，更何況MAXSYM400還沒通過能源局油耗許可...
XC400已經確定11月中可交車，馬力36P(也有聽說35.5P，但表面應該稱職了)是台灣官方公告的，非外銷版，NIKITA300的32P公告是外銷版，台灣版開始公告就是28P，所以這應該沒太多疑問...
剩下只有試乘會和正式交車性能差距，畢竟能同時騎過AN400、馬車400、MAXSYM400(前三款為外銷版)和XC400的版友應該屈指可數...
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askeir7 wrote:
你說的我不完全認同....(恕刪)
XCITING 400 為今年光陽即將在國內上市的大型速克達。
以下為本車諸元表： KYMCO XCITING 400i
引擎型式：水冷四行程4V OHC 單缸
排 氣 量：399c.c.
最大馬力：35.5hp/7000rpm
最大扭力：3.7 kgm/6000rpm
輪胎尺寸：(F) 120 / 70-15 ; (R) 150 / 70-14
軸 距：1565mm
座 高：795mm
油箱容量：12.5L
乾燥重量：193kg
前不久的新車發表.已確認車重真的加重了(205kg)
根本就不管是那裡先發售.幾乎台版要嘛性能被閹割.要嘛車重被加重
就連之前網上看到k-xct 300i的性能也由30p跟30nm.降成跟台版nikita300一樣
車重也由162kg增加至185kg
