richard0180 wrote:
我有看過NK3停在機...(恕刪)


會這樣停八成只是車比較好出來而已

如果你有牽過比NIKITA更重的車你就更能體會...

zankson wrote:
各位先進大家好.小弟...(恕刪)


真的! 如果活動範圍大部分是在市區

我的建議真的是300就好

400騎起來很棒很舒服, 但是在市區內

真的很不方便!
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
tetjk wrote:
我的建議真的是300就好
400騎起來很棒很舒服, 但是在市區內
真的很不方便!(恕刪)

其實NIKITA300和刺激400還有MAXSYM體積沒差多少了,
應當不是說300不300的問題,而是該車的體積為關鍵。

前面幾樓看到有板友說停機車格被開單...
這真的很無言... 瞧我們精美的TMAX 530...


重機體積有大有小差異非常懸殊,
最小代表:(VESPA GTS300ie) 模特兒給大家當比例尺

最大代表:(Honda GOLDWING 1800) 看氣派成這樣...


不給其因地制宜的權利,不分大小全部強制停汽車格,
這問題我想給小學生看圖,來填答都會覺得不應該。
(圖中為Honda CB400)


希望有機會,陳立委能夠帶著這最大和最小兩台車,
進入立法院院會,讓所有立委了解這造成民怨的立法,
也期待新的交通部長能夠主動正視這問題。。。

zankson wrote:
各位先進大家好.小弟...(恕刪)



北市現在,好像已經開始認同二台以上大型重型機車[可以]停在汽車格而不開罰了,只是每台都要繳交停車費。

我是看新聞~網址是:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130112/34765694/

不信?可以打電話去北市交通大隊,讓交警親口證實給你聽。
有四隻後照鏡的肉肉車
當初smart出來不就是為了要市區 一格停兩車嗎~
過到現再為止還沒看過..
到是有看過在小巷裡"橫"著停的

市區我看滿多n3是頭朝馬路停機車格的~
重機市區通勤停車非常不方便
通勤還是騎小綿羊吧
你以為有很多汽車格可以停嗎
汽車都沒位置停了還輪得到重機停嗎
就像機車格都沒位置了
還看到一堆明顯破舊的爛腳踏車佔用機車格
你看了不會火大嗎
祝大家年年都有頭香可以插!

richard0180 wrote:
我有看過NK3停在機...(恕刪)


您一定沒騎過重機
停路邊都是這樣停的
起步後才好出來
如果您停過一次您就知道
遇到路邊的斜度
您會叫天天不應
如果車重的話很吃力
richard0180 wrote:
我有看過NK3停在機車格的!!他把車頭朝外大牌朝內(後面是牆壁)
雖然我沒拍照檢舉...但我覺得NK3正看著我哭泣...


這樣停有另一個好處,車身不會超出停車格...

車頭朝內停,立中柱,車子往後拉起,車尾很容易超出停車格,尤其掛外箱,反而不好
車頭朝外,可以讓車子完全在停車格內...

我的elite 250都是這樣停.出來也比較容易

peter_hsu wrote:
停機車格,沒看過 ,...(恕刪)


-,,-|||這位大大不好意思

我還在環球地下"機車"停車停車場看過

停紅牌重機~

@_@可惜沒拍照...因為覺得不就台大點機車? 為什麼一定要去停汽車車格?

Nikita 200 / 300 車型都一樣, 只差在cc數及ABS~

說真的~ 黃牌車會被放大檢視, 連停汽車格也被開單~

搞的自已又要去申訴, 停機車格也被開單~

自從200昇到300後, 發現黃牌好處是可以上快速道路及使用平面禁行機車道,

在安全度比白牌好很多, 我騎200被一堆小屁孩剪的跟鬼一樣, 只因我車型比較大,

就會想和你較量, 無聊的鬼島鬼屁孩~ 看你自已的需求嘍~

另外 影子300 也是不錯選擇~很多朋友騎上後愛上她的瘦小及靈活度,

相對的動力比較差一點~ G-Dink300(270cc)也是不錯選擇, 有前腳置物空間.
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