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LIKE-SEIKO wrote:
賣到38萬 卻是551CC 剛好吃紅牌豆腐
同一個引擎 551 要做到 600CC會很難嗎
如果 不是很難 為何不上拉到600 也不會讓人觀感不好的情況
...(恕刪)
真正的原因 我可以很肯定的告訴你
因為光陽要結合ARCT 排除進口車競爭 魚肉國內區隔市場
六期規範就會剛好定在別人全球戰略車款600cc 因為cc數與551有別
剛好分在不同級數 油耗/排放 標準就會不同 他551cc就剛好低空飛過
君不見現在600RR R6這個級數 進口難驗的要死 除非你上到650cc級吃1200稅金才會讓你過
599cc性能好有競爭力的車款 通通驗不過的啦 這種遊戲 PGO地瓜150之前就有玩過了
所以才會有台規CBR1000RR 只有85HP/6000rpm 這種國際笑話出現
國外大廠造車技術精良競爭力強 要如何排除競爭 可以有效市場區隔 就是要玩這種遊戲
要解釋為何不做599要做551 只有上述說法才是唯一合理解釋
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