KYMCO DTX CT 試駕｜都會風格平順卻富含靈活性

Ice Make · 2023-05-26T12:59:34+08:00

DTX CT 擁有 DTX 360 優秀的內在體質與操控靈活度，KYMCO 光陽在今年度的全力以赴發表會上推出兩款都市風格的大型速克達車款，以 CT 車系為命名並推出 G DINK CT 與今日要介紹的 DTX CT，G DINK CT 原本就是主打都會通勤騎乘且帶有前踏板空間來問世，而DTX CT 則是在車頭造型上做了改變。為了一改原本 DTX 360 的跨界 ADV 風格，DTX CT 在車頭上取消了鳥嘴的外型設計，車頭的外觀線條變得較像星際大戰的風暴兵那樣的前衛，而在車頭上方則是配置了適合都市通勤與假日出遊都適用的加大風鏡，較讓人驚豔的是那組視野不俗的可收折前移樣式的後照鏡，讓夠車的車主可以省下一筆改裝費用。2023 KYMCO DTX CT 規格表一覽引擎形式：四行程 SOHC 單凸輪軸單缸水冷引擎排氣量：320.6c.c.缸徑x行程：75.3mm x 72mm最大馬力：28.8ps (21.2kw) @ 7,250rpm最大扭力：3.05kgf-m (30Nm) @ 5,570 rpm變速方式：CVT無段變速系統啟動方式：僅電啟動油箱容量：12.5L煞車系統：前單向三活塞浮動式卡鉗，搭配 260mm 固定碟盤後單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 240mm 固定碟盤前後煞車均有 BOSCH ABS 9.1M 防鎖死煞車系統懸吊系統：前正立潛望式 37mm 單三角台前叉後雙槍五段可調避震器車台形式：雙層鋼管車台前輪規格：120/80-14。後輪規格：150/70-13。長度/寬度/高度：2,165mm x 780mm x 1,390mm空重：196kg座位高：800mm軸距：1,545mm｜外觀與功能車頭線條可收折後照鏡大燈組樣式方向燈水冷散熱排ABS 主機DTX CT 在這次的小改款中著重在車頭的設計，原本在大燈組下方的鳥嘴為了對應到都市騎乘的風格，選擇直接移除掉但兩側的方向燈卻沒有同步作出修改，這感覺就好像車頭被人揍了一拳進去那般非常的耐人尋味。風鏡的部分針對都市通勤與出遊的特性來加高與加寬，但可惜的事並無多餘的鎖點與機構可以來做調整，前移的後照鏡是這次在試駕的過程中令我最滿意的地方，除了鏡面上的可視範圍十分廣闊外其高低調整的鬆緊度也穠纖合度，可收折的設計在車輛停放時也可以發揮很大的作用。騎士視角左邊把手儀錶板右邊把手可調拉桿USB 充電座對於一台大型速克達車款來說高聳的車把手可以讓騎乘姿勢更加的舒適，不過把手周邊的外蓋與儀錶板的角度搭配就是很重要的一點，看到 DTX CT 使用全 LED 發光的儀表板樣式，但白天在儀表板護蓋上可以看到車把手外蓋的反光，在行駛上多少會影響到行車數據的判讀，好在的是時速的顯示面積夠大還可清楚辨識，而儀錶板中的資訊包含時間、總里程、單趟里程、機油里程、轉速、時速、電壓表、油量、水溫、機油壓力、引擎故障燈、TCS、ABS、遠燈、回廠服務燈等數據，可說是一應俱全，其中 TCS 功能在車輛發動待機時以橘色字樣來表示，偵測到輪速訊號後會熄滅而關閉時會以綠色的字樣來顯示。左邊把手開關：TCS 控制、超車燈、遠近燈切換、方向燈、喇叭 ; 右邊把手開關：儀表數值切換鍵、引擎斷電開關、駐車燈開關、電發啟動鍵。內裝視角手套箱置物空間USB 充電Keyless 鎖頭副水箱位置感應鑰匙DTX CT 的鎖頭樣式為光陽目前較常使用的 Keyless 感應鑰匙系統，但偏向於 KRV 的操作方式，需要長按兩秒電發啟動鍵才能喚醒或是關閉鎖頭，但這組鎖頭帶有免熄火就可以開座墊的功能，對比其他日系大型速克達來說算是