NIKITA300引擎曲軸故障與後續處理

同同同 wrote:
在我心中
光陽是特濫
國產也都好不到哪@@
偏偏又只能向國產妥協...
不過這都是個人觀點吧
也不是因為這件事情才不喜歡國產

就是討厭他們的惡劣
仗著法令就踩到消費者頭上
品質&服務也BALABALA.....

再次強調以上純屬個人觀點
冒犯到各位以及設備大~~再次道歉 敬請見諒
(套句在友站看到"南勢角小南"說的 在台灣買摩托車選擇真的很有限!
(偏偏小弟不才又沒什麼摳摳 眼高又手低 不爽規不爽還是得妥協 於是就更不爽....-.-)

看了連結還真是有梗


上個回應我是開個玩笑而已
光陽爛真的不是一兩天的事了

三陽的話
我記得還不錯吧
之前rv150燒掉跟rv250燒掉
三陽也是負責修到完全沒問題
光陽的態度卻是....

災情的話
TGB PGO SYM
的災情總合
可能還沒有KYMCO多吧
同樣是大羊...RV250很少聽到災情
NIKITA卻....

其實我一直很好奇
KYMCO哪來這麼多新引擎
SYM到現在都還是為著那幾個引擎打轉
KYMCO倒是出現了一大堆新引擎
看著現在出現這麼多問題
讓人有種感覺...
就是...新引擎好像還沒測試完全就上市了
以上純屬揣測
別轟我
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
minkuan wrote:
產品 有問題 難免...(恕刪)


問題就是問題, 不要用"情緒化"來戴人帽子模糊焦點...

問題就是製造出來的, 問題的解決也很不令花錢買新車得到這樣品質的消費者滿意, 問題有解決了嗎? 短期解決了嗎? 中期解決了嗎? 長期解決了嗎?

不要講什麼"花錢就是大爺心態"這種推託說詞....多少公司標榜的"企業理念...經營理念"明文口號: 客戶第一, 客戶滿意, 客戶服務, 客戶導向, 客戶關係...

這種品質, 這種對待客戶的態度, 問題解決了嗎?



這就是閉關自守造成的問題, 在台灣要買一台進口重車, 必須花上一倍的價錢(關稅貨物稅), 國產車自然可以享受很高的利潤, 如果把關稅及貨物稅降到40%以下(與汽車相當), 國產車自然會發憤圖強, 還記得以前的老裕隆嗎?又爛又貴又醜, 所以保護主義只會害死廠商與消費者, 如果一台本田cb1100只賣30萬台幣(約日本國內售價), 你還會花20萬去買國產羊嗎? 除非你風了, 所以關鍵在政府啦~~~
淘貓 wrote:
各位站上的大大您們好...(恕刪)


為什麼我感覺這樣的處理我可以接受呢?....
不過畢竟不是當事人....

看來樓主心理的答案應該就是換車.....
kidsam wrote:
為什麼我感覺這樣的處...(恕刪)


我的話無法接受...
花快20萬買的車子~騎不到1000km引擎就爛掉要大修...
車況簡直已經比騎數萬公里還沒出問題的車還糟糕了
防疫需要大家一起努力,戴口罩,勤洗手,不碰眼口鼻,大家加油
如果我要買國產重機
是可以

但是不是現在
要等2-3 過了
國產重機通過市場考驗. 我才要考慮.


我想如果光陽在國外的保固也是這樣做的話. 外國人會買帳嗎?
還是光陽只欺負自己人?
設備組 wrote:
上個回應我是開個玩笑...(恕刪)

唯一讓我換車換很快的就是光陽的車
racing一堆問題修都修不好
維修站鳥爆的服務態度
沒有那個美國時間整天跑維修站
板橋維修站維修最多車子的就是racing
想到都只能直搖頭
原PO辛苦了, 我能了解你的感受

國產的這種大車, 先買真的是先當白老鼠

買到地雷~這家公司還像流氓一樣的應對處理, 只能靠自己多多努力了

話說回來, 國內的技術有沒有到能做出"穩定的"大車, 我想大家心裡都有準

是我的話, 我是絕對不敢買國產大車的

就像最近進來台灣的貓熊車.... 送給我我也不敢開(送我還是會收下,轉手賣出就是)

台灣自己出產的大車?

算了吧...
光陽的車發生這種問題不是第一次了

之前在中和的廣福車行換輪胎剛好就遇到一台刺激250近來

原本以為是皮帶斷掉

傳動蓋一拆才知道是整個曲軸斷掉了

傳動箱被譜力盤等零件打得亂七八糟

老闆鄭個傻眼

光陽品質阿
看了之後,還是替板主幫幹!!!那些無理對待的對方,日後定#@$@#%。
不過,還是建議一下板主,下次(當然不要再有下次)對口窗口請單一化。不要一下車店(是你購車的車行嗎?),一下是光陽的專責人員。那這車當下到底是誰負責,車行,還是高雄來的那位專員。讓他們有機會推來推去,一下 車行決定,一下專員決定。這種麻煩事請一開始決定由-車行或專員全權負責!並確定向另一方告知必需經過你的同意才可進行任何動作。例一進車行就表明由車行全權處理,專員的一切舉動不干我的事,並同時清楚向車行表示對自已車子最終的處理結為何後。
對了,為何車子快半年了,卻只騎一千不到,這麼少用車哦~~~
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