dcallyou wrote:
可以問一下個位大大你...(恕刪)

大B賣掉換GT 或V2

然後再買XC400

回過頭來還是在聽音樂
重點是要買400,怎麼會又把大b賣了買gt或v2呢。
呵呵。
我的意思是,
1.如果400上下班假日都騎然後大b賣了。這樣ok嗎
還是說
2.400就假日出遊然後有時上班想騎就騎。然後平時就騎大b

有大大是說400上下班比較不合適,300比較合適。
只是說我想直接買400的,所以考慮大b留or不留。因為還沒購入。
所以想了解前輩的意見。謝謝喔。
另一點就是說。如果真的不留大b,或許買車時直接給車行估回去這樣可能會比直接賣還好吧?

ienorieie wrote:
大B賣掉換GT 或V2
然後再買XC400


換GT或V2感覺脫褲子放屁

不都125幹嘛還要舊換新?





大B先留著吧,等騎過XC一段時間再來考慮留或不留大B,

說不定騎一段時間你就想把XC換了也不一定

弱弱的問一下
現在刺激400的引擎是4氣門的嗎?
以前刺激250一直都是2氣門
高轉速的時候感覺就是不如4v的有力
印象中光陽的大羊一直到nikita才開始用4v引擎
400的引擎是4V的

比300的引擎還新

引擎運轉的精緻度上也好上300許多

且400的引擎比較重視低轉的扭力,跟300在高轉時才有扭力出來的特性不一樣

但不管是300還是400的引擎,搭配原廠傳動確實都不夠用(動力會流失許多)
k牌跟本不用比,400cc聲音太娘,300沒力
我的XC400是通勤車...
之前騎600CC的街車,之後才換成大羊
其實...當時換羊時就有一種覺悟了
起步.中速.尾速.加速....這種東西給檔車去比吧!
羊的話舒適.有空間.好載女生.下雨天不會亂噴XD
說真的...市區加速很夠了...
每天都跟一台TMM一起往內湖方向上班,他是狂衝...
可是永遠跟我一起等同一個紅燈
我原來還是125和N3混著用, 一陣子之後就很少再騎125了
因為越是騎N3就越覺得那台125一定是壞掉了
油門要轉很大力, 才會慢慢往前走, 座墊也小了一點
反正騎N3後座也有妹可以載(已簽約)
所以好像不騎125也沒什麼差

rambo185 wrote:
N3 尾速170
1...(恕刪)

從來沒有在我的車上發生過, 油門到底屎也不放, 還附帶西濱的大順風
也沒有過這種速度....

如果有閒, 我去把前輪換成10吋的再來試看看好了 (誤!!!)

bryant tin wrote:
k牌跟本不用比,40...(恕刪)


廢言 請問哪一台 大羊300CC的會有力的??

別跟我說小忍三百阿

400CC哪一家聲音不娘 請指教一下??

也別跟我說檔車阿

更何況 k牌的大羊 不管是300 還是 400 引擎馬力都是贏別人一截的

你要不要看看 義大利A牌 的進口300CC黃羊 馬力才多少

某偉士牌300 馬力才多少
老實說我覺得刺激400是要享受那種沉穩的加速感,過彎時的穩定度,
如果只想追求起步貼背感,買台小羊爆改也不用花這個錢。

大概因為我把這台車當通勤車,
所以我對起步加速的要求不高,
以我的通勤路線,全長約16公里,大概只會停到5-6個紅燈,
有些紅燈還是緊鄰1-20公尺,起步衝得快對我來說沒幫助,只是徒增油耗。

實際上在高架橋上,很輕鬆就能直上速限70~80,
即使要超車,油門輕帶就能順利超車,而且轉速不需要拉高,騎起來非常舒服,
我覺得這才是我要的東西,
至於想要快,版上不少版友也說了,全套馬路喜下去肯定到位,
就自己斟酌了吧~
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