LKK徐 wrote:
R.b Chen 的...(恕刪)


要左轉舉左手,要右轉舉右手
後燈辨識度比你差的重機一狗票
我認為應該不必擔心
倒是建議把後反光片
改成第三煞車燈(煞車才會亮)
很多車行都有直上品可改
許多開車的都是看前車的第三煞車燈才減速的
讓後車更明確知道你正在減速
如此可避免追撞
大驚小怪,Honda CB,Kawasaki Z,Suzuki GSX等系列很多年份的款式就是前方向燈恆亮,如果改裝重點也只恆亮前方向燈,而且亮度也設定適當,有什麼問題?

現在什麼都求速,搞不清楚狀況先砲再說就對了。

shotia wrote:
大驚小怪,Honda...(恕刪)

重點就是"前"方向燈, 打方向燈時另一邊的恆亮要熄滅
後面是不可以恆亮的, 監理站驗車會看這個
開版的在14樓表達想把後方向燈也改成恆亮

shotia wrote:
大驚小怪,Honda...(恕刪)


是的~~2004年的ZR7S原廠就是如此,開啟電門時前方向燈就恆亮
第一次啟動引擎時大燈才點亮,後方恆亮好像無此必要啊!!

好像北美是這樣規定的~~讓前方車輛能注意到後方有機車接近

cchi wrote:
重點就是"前"方向燈...(恕刪)

這些原廠方向燈恆亮的車款在打方向燈的時候另一邊並沒有熄滅,而是閃爍的那一邊會更閃亮,至於改裝方法就是人家要自己去設法惹。

shotia wrote:
大驚小怪,Honda...(恕刪)



你說的只是前恆亮

版主說的好像是指"前"::""後""都恆亮,((可以適當的提醒前後方的車輛而已))

請注意有多一個後的

這就會造成後方車輛辨識不足了的

thisiswei wrote:
別改這個方向燈恆亮吧...(恕刪)


+1 跟在後面真的很度濫
晴樹 wrote:
因該是說當重型機車在...(恕刪)


後煞車燈已經全時點亮了,何來沒有效果之說?

更何況如果真的天候不佳,還有故障燈可以用!
晴樹 wrote:
小弟最近剛牽一台光陽...(恕刪)

不忍樓主被砲轟⋯
建議換去小老婆找答案吧!
(關鍵字:改前後方向燈為雙芯定位燈)
通常以前原廠會有這樣設計前方向燈的,
都是用傳統鎢絲雙芯鹵素燈泡為主,
一條常時點亮作為定位燈功能,並不會很亮,
另一條開啟方向燈或是故障警示燈(閃雙黃燈)時才會作動,
所以不會有現在時下土炮改那種照瞎眼LED方向燈恆亮影響其他用路人的問題,
現在原廠燈具主流都已經是LED化,
但是原則上動作或是改裝原理是一樣的,
恆亮時低功率(或是 LED燈數少),反之開啟方向燈時則增加。

但是個人認為會去改裝的還是以外觀視覺系的居多,
如果真的那麼重視騎乘時自身安全,
根本不必花錢去改那些有的沒的,
只要一個動作:
開啟您的車頭燈即可!
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