quake wrote:算了吧,了不起就是雙缸SOHC引擎,台灣連各DOHC引擎都做不出來,還能期待啥 DOHC怎麼會做不出來只是你自己不知道而已吧?DOHC跟SOHC只是設計的出發點與特性不同而已現在都什麼時代了還把DOHC當成多困難的技術?又或許是什麼什麼原因你[覺得]國產沒有DOHC所以[覺得]DOHC台灣做不出來不過沒關系,反正很多台灣人都會有這種偏見很常見低
quake wrote:感謝大大的解惑,小...(恕刪) 有生之年很難有國產性能擋車吧光陽走的路線就是速克達車型在世界各國品質及銷量都很不錯擋車應該不是這家公司的重點產品那光陽做不出大排氣量擋車嗎....我覺得不是這樣(光陽研發K50的錢,不可能不夠研發一台性能不錯的黃牌檔車)而是就算做出來以後銷量可以想像得到....會很淒慘....現在才要進軍擋車市場真的太慢了砸錢研發新擋車.就像把錢丟到無底洞我很懷疑光陽肯嗎?
Just4life wrote:那所以對這台車大家...(恕刪) 這部車看的到光陽的用心,預估會有雙缸雙凸輪軸可變汽門正時,電子懸吊搭配水平斜置後懸,經由CVT前移搭配濕式多片離合器,可能獲得較佳的動力傳輸效能,時規皮帶傳輸動力至後軸,帶來更佳的傾角及前後配重,或許能接近TM530 的48:52,排氣量若是550或580cc,動力有機會挑戰TM530。進口重機一陣子沒騎了,這部大羊反倒是引起我的興趣。國產的羊若是做的不錯,也蠻想騎騎看。
光陽高雄市區的工廠內,亮橘色、帶著粗野金屬感、帥氣又「豪邁」的五百西西重型機車,正準備遠渡重洋,進佔到歐洲市場。今年,預計將銷往歐洲達十四萬輛 -See more at: http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5011014#sthash.mGA4xdi5.dpuf覺得光陽不只是原地踏步,不是嘛?
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