keypower wrote:
抖是一定的,如果又拿來跟125比的話一定會感覺抖

真的很在意的話只有進口車款適合你了,不過也不要買到傳統cvt變速的


聽說新車一來的當下可以先請技師幫你卸下碗公
然後用美工刀在碗公上畫線
不要劃太深
對於離合器蹄片和碗公的完整接合會有很大的幫助
可以大幅改善起步抖動的問題而且動力可以完整傳遞

記得之前不知道在哪個機車網站有這樣一篇分享文
我只是聽說
不知道是不是真的有療效
我是打算700新車一到就給他這樣弄一下試看看
或許可以不用和其他700苦主一樣動不動就燒碗公和離合器

geddon wrote:
我的 NIKITA ...(恕刪)


我目前里程5800KM,4000KM的時候又再去服務站清理以及調整傳動,調整後起步變得很順,但是,過了1000多公里後的現在,又開始抖了...
我這幾天起步都是用慢速滑行的方式起步,油門轉得很慢,抖動的機率變得很低,一發現有動力出來後,就可以吹油門了。我起步時如果用力吹油門反而抖的比較厲害。

米咖 wrote:
山葉機車幾乎已經確定要代理T-MAX了, 這下就不用非買NIKITA了(為了符合主題沒辦法)


聽說YMT要代理4~5款重車
不過TMAX530是美規無ABS版
而貿易商是歐規全馬力,且會進ABS版
所以青菜蘿菠各有所好,如果可以把價格壓在45萬以內,絕對是夠殺的!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
SKYWAVE 400是很棒的選擇!!
只是價格...看原廠250的售價,400應該不會很親民~

至於T-MAX 530
外面都要至少56萬起跳的價格!!
原廠會如何做出區隔呢??

我還是騎便宜的國慘大羊好了...
畢竟拿來通勤,耗材的部份真的要多考量!!

以上...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?


我的新RV180也是每天都~~抖抖抖~~換了壓花碗公和大蹄片離合器依然~~抖抖抖~~~
之前騎G-MAX時用壓花碗公(裡面摸起來快要跟銼刀差不多),起步的確是不會抖了,缺點是會略有蹄片磨擦聲以及蹄片吃很快
光陽車會抖是專利....
不過令我驚訝的是10幾年前車款會抖
到現在的新車還會抖就真的沒救了

喜羊洋 wrote:
光陽車會抖是專利.....(恕刪)


我這幾年玩車的心得分享
關於傳統的CVT離合器會抖動的問題
80%問題都是在離合器的蹄片材質
目前"碳刷材質"咬碗合是最好的
但缺點是磨耗比較快,且粉塵會較多
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

港都狼仔 wrote:
之前騎G-MAX時用壓花碗公(裡面摸起來快要跟銼刀差不多),起步的確是不會抖了,缺點是會略有蹄片磨擦聲以及蹄片吃很快


我是很享受起步的刷刷聲啦
很愛這個聲音~ 不過皮吃得很快是真的
而且起步雖然不抖. . 但是也沒多勇猛

現在碗公已經七彩了

The only thing that not change in this world is ev

KMN- R.S. wrote:
我是很享受起步的刷刷...(恕刪)


那個七彩應該是義大跨年那次造成的,跨個年造就了許多七彩碗公
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