重機不得停（機車停等區）的立法目的就是為了舒緩交通嗎?……

holyduck

6445分

31樓

holyduck

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文章編號：50362645

上下班我看停等區溢出來的時候，
我就直接接在汽車後面等紅燈

但是絕大部分白牌的不知道為什麼，
不看路況怎樣就是要擠到最前面去，
即使逆向或是停在右轉專用道上

風~~

aderek

9181分

樓主

aderek

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文章編號：50362755

sam9213590 wrote:
重機本身就該獨立出一...(恕刪)

國外是以快速及慢速車道來分流的,
國內是以汽機車來分流,又硬性規定白牌必須停(機車待轉區)
根本是浪費時間及能源之作法...

機車待轉區就給慢速車道之機車使用,
而快速車道之機車為何要2段式左轉....
政府此種粗糙立法根本是不合理

ss874

149分

33樓

ss874

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文章編號：50363195

機車停等區根本應該全面取消
如同禁行機車一樣

停等區原本用意是，機車起步較快，且體積小，在同一單位可以停置更多台
對紓解交通有一定幫助

可是

停等區如同紅線一樣，指名為其功能，卻無行之實
常常被汽車占據，或是違規左右轉人逼迫讓位

再者機車數量那麼多，到頭來也都只能停置於車輛夾縫中
許多地方禁行機車或左右轉需求，機車停等區只剩小小一塊
不知其存在意義為何

話題回到大型重機身上
如果是機車停等區原本用意，體積小起步快的大型重機
也是原意當中的一份子

反正台灣地大物博沒差啦，大概真的是這樣吧
還是只是懶得修法(大概是這樣)
因為都是怕事之人，不動最好不要動，責任不用擔

Princesex

157分

34樓

Princesex

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文章編號：50363611

每當看到明理的人越來越多就會覺得很欣慰不在有"弱勢族群"的感覺

民智"漸"開相信修法是指日可待

但相信還是會有"少部分"的人會扯各種理由反對到底

84865426

15383分

35樓

84865426

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文章編號：50363785

計程車都直接無視機車等待格的存在
都大辣辣的停到上面等紅綠燈

機車等待格原本就是為白牌跟慢車而存在的

話說這個問題不再再考大型重型機車的駕照的交通規則裡面就有了麻 ^++^

幹嘛跟自己的荷包過不去 ^++^

而且有些重機的騎士上班塞車的時候就希望比照白牌(鑽車縫?)
都拿自己的方便當藉口
(人人都遵守交通規則通交就可以順暢許多)
目前的法規就是這樣
不然就效法帆不廷2人組囉

理論上是
法 > 理 > 情
但台灣
情 > 理 > 法
最後演變成民粹

一葉扁舟

944分

36樓

一葉扁舟

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文章編號：50364044

車主一定騎到很煩了,連車都不要....下次叫上我,..不曉得這爽不爽
挺羨莫的,我任何車都沒有....11號最常用,求停汽車位啊..誰來拯救我!
賤於前天有人因22歳是處男而大開槍戒,希望有關單位出來回應...避免悲巨花生

hungyuwang

64分

37樓

hungyuwang

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文章編號：50364092

重機不得停機車停車位我覺得不合理

但我讚成不得停入停等區

因為我就看過重機倒車壓到別人的

Mianhuayubaby

82分

38樓

Mianhuayubaby

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文章編號：50364408

我覺得機車等停區還是必要的

雖然我知道有些汽車駕駛還是會佔用

但至少有嚇阻作用

給普通機車停紅燈時留一個位置

要不然沒機車等停區的話

機車就只能在汽車夾縫中求生存了

這樣好嗎

至於重機能不能進機車等停區

我是不贊成

因為機車等停區本來就是要保障弱勢50cc綠牌買菜車用的

大重機大羊體積很大

會危害其他白綠牌騎士的等停權利

畢竟這個等停區是以白綠牌騎士為優先考量的