國產大羊抖動的問題有解嗎?

最近在亂想,為什麼車商不把大羊的CVT變速系統的離合器,換成像杜卡迪一樣的乾式離合器,離合器用左手操作,後煞改左腳踏版,這樣不是就可以變類檔車嗎。哈哈哈哈

這個想法執行上有什麼困難嗎??
我是刺激300,騎三萬公里了,一點抖動也沒有阿

5107641 wrote:
最近在亂想,為什麼...(恕刪)

以前老偉士牌左手換檔,腳還不用動作,很多人就不會了,很多人根本不會操作檔車。

hector958 wrote:
以前老偉士牌左手換...(恕刪)


我說的是針對馬力大的大羊,白牌羊就不用考慮,如果有紅黃牌駕照就應該不會有不會離合器操作問題了吧,駕照都考到了。

變速系統還是CVT,只是把離合器從原本的離心式改為多片乾式,應該有可能吧。
5107641 wrote:
我說的是針對馬力大...(恕刪)


我是說操作打檔離合器這回事。

朋友間有駕照卻無法好好操作的不只一個,考完之後就再也沒碰過了,都不敢叫他們試檔車,怕會出事。

好像以前早期考汽車駕照時大家都考手排,但這種考手排過關後卻只會開自排的一樣也到處都是。

打檔換檔操作離合器各種動作,真的對很多人來說只是硬著頭皮考過駕照就好了,馬上忘光再也不會操作。


所以是消費者問題吧。廠商要賣市場能接受的東西。


不好意思, 所謂的抖是車子真的抖嗎?
我的新頂客3000-5000轉之間感覺悶悶的, 要拉過6000轉才很順.
是所謂的離合器抖動嗎?
應該不是,3000~5000悶悶的 可能是扭力尚未湧現,6000之後很順是扭力高原開始了,只是最高扭力在8000轉,在電腦未解封之前,是永遠到不了的
Alan543 wrote:
不好意思, 所謂的抖...(恕刪)
這兩天保養跟技師聊起抖動的問題

技師確定說清完離合器碗公確實會減低抖動的頻率

應該是積碳或粉塵造成咬合打滑吧

若稍微抖動清潔完即可,抖動嚴重點,離合器及碗公使用粗砂紙磨一磨

讓離合器及碗公增加摩擦係數,

還有一方法就是改掉普麗珠及加硬彈簧都可以改善

我決定等抖動嚴重些再花點小錢改普麗珠及彈簧,

日後再分享改善心得
昨天去換了闢普麗珠改輕,大彈簧加硬

效果如技師說的一樣

抖動的感覺不見了,瞬間爆發力也提升不小

花2張小朋友改善狀抖動順便提升馬力

覺得值得, 技師還建議若是能把乾式離合器患硬點

碗公間距多鑽幾個孔 讓磨擦變好,粉塵可以排出

那就更好了,我說這些原廠不是知道,應該可以改善吧

技師說的也有道理,原廠注重的是耐用性,性能許可範圍

原廠是會取捨掉的,如果想要性能更好,那就自己解決

畢竟個人感受都不一樣

希望抖動能改善的刺激,能夠有些幫助
我的nikita300未熱車之前也會抖...就看風鏡抖抖抖得也很有趣...感覺其實也還好
騎了幾公里熱車後...抖動就輕微了許多...更不會想到有抖動這檔事...神經比較大條吧
車子的部分時速大概四十後就不會抖了...
就算到了極速也沒有甚麼特別的感覺...有啦...風鏡因為風壓也是抖抖抖...
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