ppopp747 wrote:
這種惡性循環要就一視同仁的酸...(恕刪)
你說的沒錯
這種惡性循環的汽機車產業要就一視同仁的酸
酸一:稅制,保護了那麼久,保護到國產汽機車到現在還是國際二流廠商
酸二:驗車,說個笑話,一個連汽車引擎都不會做的國家,其驗車法規居然要指導汽機車先進國????這點影響國外汽機車進口價格尤鉅
酸三:汽機車廠,不爭氣的國內汽機車廠受國人供養幾十年,在國內售價卻比國外高,這點是受上述二點的影響所致
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我是覺得AK在中國的訂價是訂給台灣人看的啦！訂得比2017的T媽高，誰買呀？中國人又不是傻B，頭殼壞了！
我認為AK的主力市場還是在台灣啦！因為AK是光陽第一台雙缸+濕離羊，在國產車算新科技，但歐美有T媽賣了17年！對濕離羊早就無感了，而且AK訂價只便宜1000多歐元，老外又不是全都傻了！套句網路名言：他是燒掉車子，不是燒掉腦子！
所以光陽的行銷手法應該是砸錢請外媒寫評論，花錢請試車手把影片上YouTube!讓人錯覺國外受到關注且熱銷！這樣台灣就能用比較高的價格賣掉，且提升在台灣的品牌形象！
像夜市的叫賣場一樣，先安排撒庫拉，然後灑小禮物，再來撒庫拉踴躍出價，處在當中會錯覺東西搶手，不久真的買家就會競標了！很厲害的！
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